电动自行车在机动车道行驶被汽车追尾，责任认定需结合具体情形综合判断，常见责任划分情况如下：

1. 电动自行车违规进入机动车道，汽车未保持安全距离或未及时避让
   根据《道路交通安全法》第36条，电动自行车应在非机动车道行驶；若无非机动车道，应靠车行道右侧行驶。若电动自行车违规进入机动车道，汽车驾驶员未保持足以采取紧急制动措施的安全距离（依据《道路交通安全法》第43条），或未履行合理避让义务（如未观察路况、未减速），则双方可能承担同等责任或主次责任。具体比例需结合现场证据（如刹车痕迹、行车记录仪）判定。

2. 电动自行车违规进入机动车道，汽车正常行驶且无过错
   若汽车驾驶员已保持安全距离、无超速、无分心驾驶等过错行为，而电动自行车因违规进入机动车道导致追尾，则电动自行车驾驶员可能承担主要或全部责任。但需注意，机动车与非机动车发生事故时，机动车一方通常需承担更高注意义务，即使非机动车违规，机动车也可能因“未尽安全保障义务”承担部分责任（如10%-30%）。

3. 汽车存在明显过错（如超速、酒驾、疲劳驾驶等）
   若汽车驾驶员存在《道路交通安全法》第22条禁止的违法行为（如超速、酒驾、疲劳驾驶），或未按规定使用灯光、未观察路况等，则汽车驾驶员可能承担主要或全部责任，电动自行车违规行为仅作为减轻机动车责任的考量因素。

4. 道路设计或管理存在缺陷
   若事故路段无非机动车道、机动车道与非机动车道标识模糊，或道路施工未设置警示标志，导致电动自行车被迫进入机动车道，则道路管理部门可能需承担次要责任（依据《民法典》第1256条）。

关键证据与建议：

• 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
  
• 收集现场照片、行车记录仪视频、证人证言等证据；
  
• 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
  
• 赔偿争议可依据责任比例，通过调解或诉讼解决。
  

提示：责任认定需以交警调查为准，以上分析仅供初步参考。如有具体案情或证据材料，可进一步向我咨询。