在交通事故中，若一方负主要责任而另一方逃逸，责任认定需结合事故具体情况与相关法律规定综合判断，核心结论如下：

1. 逃逸方通常承担全部或主要责任，但需结合事故成因综合认定
   根据《道路交通安全法实施条例》第九十二条，发生交通事故后逃逸的，逃逸方通常承担全部责任；但若有证据证明对方（主责方）存在过错（如严重违章行为直接导致事故发生），则逃逸方承担主要责任，主责方承担次要责任。
   关键点：逃逸行为本身会加重责任，但并非绝对“全责”，需以事故成因分析为基础。例如：若主责方闯红灯直接引发碰撞，逃逸方虽逃逸，但主责方仍可能承担30%-40%责任。

2. 主责方的责任范围取决于其过错程度
   主责方的责任需根据其具体违章行为与事故的因果关系确定。常见主责情形包括：

   • 违反交通信号（如闯红灯、逆行）；
     
   • 超速、酒驾、毒驾等危险驾驶行为；
     
   • 未保持安全距离、违规变道等操作失误。
     示例：若主责方因超速导致无法避让逃逸方，可能承担60%-70%责任；若逃逸方存在逆行等严重违章，主责方责任可能降至20%-30%。

3. 逃逸行为的法律后果独立于责任认定
   无论责任如何划分，逃逸方均需承担行政处罚（如吊销驾照、拘留）及刑事责任（若构成交通肇事罪）。根据《刑法》第一百三十三条，逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
   提示：逃逸行为可能触发“全责推定”规则，但主责方的过错仍会通过事故成因分析影响最终责任比例。

实务建议：

• 若您是主责方，需立即报警并保留现场证据（如行车记录仪、监控录像），证明对方逃逸及自身违章行为与事故的因果关系；
  
• 若您是逃逸方，建议尽快自首并配合调查，以争取从轻处理（如行政处罚减免）；
  
• 责任认定以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，若对结果有异议，可在3日内申请复核。
  

如有进一步细节（如事故形态、违章类型等），可提供具体信息以便更精准分析。