1. 结论概述 在正常骑电动车直行时被刚起步的电动车撞了，责任划分需根据具体情况、双方行为以及相关法律法规综合判断。一般情况下，起步车辆因需确保道路安全而负有更大的注意义务，但直行车辆也需遵守交通法规。最终责任归属应由交通管理部门或法院根据实际情况出具的责任认定书为准。

2. 责任划分情况分析

   • 起步车辆全责或主责的情况

     • 未按规定让行：如果起步车辆在进入路口前未停车瞭望，未让右方道路直行的来车先行，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条的规定，起步车辆通常会被认定为承担全部或主要责任。例如，在无交通信号灯控制的交叉路口，起步车辆未让直行车辆先行，导致碰撞。
     • 起步操作不当：如起步车辆加速过猛、急打方向盘等导致碰撞，起步车辆应承担全部或主要责任。这种情况下，起步车辆的操作明显违反了安全驾驶的原则。

   • 直行车辆全责或主责的情况

     • 超速行驶：如果直行车辆超过限速标准，无法及时制动或避让起步车辆，可能会承担全部或主要责任。超速行驶会显著增加事故发生的风险，是常见的违法行为之一。
     • 未保持安全距离：直行车辆未与前方车辆或其他道路使用者保持足够的安全距离，导致碰撞，可能需承担全部或部分责任。保持安全距离是预防追尾事故的重要措施。

   • 双方都有责任的情况

     • 当直行车辆和起步车辆都存在过错行为时，如直行车辆超速且注意力不集中，起步车辆未仔细观察后方来车，双方可能会被认定为承担同等责任或主次责任。具体比例根据双方过错对事故发生的作用大小确定。这种情况下，责任划分需要综合考虑双方的行为和过错程度。

   • 无法确定责任的情况

     • 若事故现场证据不足，无法准确查明原因和双方过错，交警部门可能出具道路交通事故证明，载明事实但不认定责任。此时，当事人可通过民事诉讼等方式由法院确定责任。在缺乏直接证据的情况下，责任划分可能变得复杂和困难。

3. 法律依据

   • 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：规定了机动车发生交通事故后的赔偿责任原则，即有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。这一条款是处理交通事故责任划分的基本依据。
   • 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：明确了机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时的让行规则，特别是“让右方道路的来车先行”的原则。这一条款对于判断起步车辆是否按规定让行具有重要意义。
   • 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：规定了同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。这一条款对于判断直行车辆是否保持安全距离具有指导作用。

4. 综合建议

   • 及时报警并保护现场：在发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行勘查和调查。这有助于准确查明事故原因和双方过错。
   • 收集证据：尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等。这些证据对于后续的责任划分和赔偿处理具有重要意义。
   • 咨询专业律师：在处理交通事故责任划分和赔偿问题时，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和指导。作为专业律师，我可以根据您的具体情况提供针对性的法律帮助。

总之，在正常骑电动车直行时被刚起步的电动车撞了，责任划分需根据具体情况、双方行为以及相关法律法规综合判断。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。