在汽车起步撞到直行电动车的情况下，责任划分需根据事故具体情况、双方行为以及相关法律法规综合判断，一般而言，起步车辆因需确保道路安全而负有更大的注意义务，但直行车辆也需遵守交通法规，最终责任归属应由交通管理部门或法院根据实际情况出具的责任认定书为准。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则与法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：
- 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
- 机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：
- 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守相关规定外，还应当遵守让行规则，特别是“让右方道路的来车先行”以及“转弯的机动车让直行的车辆先行”的原则。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：
- 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
二、具体责任划分情形
起步车辆全责或主责的情况：
- 未按规定让行：如果起步车辆在进入路口前未停车瞭望，未让右方道路直行的电动车先行，通常会被认定为承担全部或主要责任。
- 起步操作不当：如加速过猛、急打方向盘等导致碰撞，起步车辆应承担全部或主要责任。
直行电动车全责或主责的情况：
- 超速行驶：如果直行电动车超过限速标准，无法及时制动或避让起步车辆，可能会承担全部或主要责任。
- 未保持安全距离：如果直行电动车未与前方车辆或其他道路使用者保持足够的安全距离，导致碰撞，可能需承担全部或部分责任。
- 违规行驶：如电动车闯红灯、逆行或突然变道、转弯等，且这些行为与事故发生有直接因果关系，电动车驾驶人通常应承担主要甚至全部责任。
双方都有责任的情况：
- 当直行电动车和起步车辆都存在过错行为时（如电动车超速且注意力不集中，起步车辆未仔细观察后方来车），双方可能会被认定为承担同等责任或主次责任，具体比例根据双方过错对事故发生的作用大小确定。
无法确定责任的情况：
- 若事故现场证据不足，无法准确查明原因和双方过错，交警部门可能出具道路交通事故证明，载明事实但不认定责任。此时，当事人可通过民事诉讼等方式由法院确定责任。
三、事故处理流程与建议
立即报警并保护现场：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，等待交通警察到场处理。
交通警察勘验与检查：
- 交通警察将对事故现场进行勘验、检查，收集相关证据，并制作交通事故认定书。
阅读交通事故认定书并协商赔偿：
- 当事人应仔细阅读交通事故认定书，并根据其内容协商赔偿事宜或考虑向人民法院提起民事诉讼。
对责任认定结果有异议时的处理：
- 对责任认定结果如有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请。
总结来说，汽车起步撞到直行电动车的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素和法律法规。在处理此类事故时，建议保持冷静并遵循法定程序，以确保公正合理地划分责任并妥善处理后续事宜。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。