撞人逃跑致人死亡，一般构成交通肇事罪中的“逃逸致人死亡”情形，会面临七年以上有期徒刑的处罚。以下从不同角度为你详细分析：

从犯罪构成角度

1. 主体方面：一般是指年满16周岁，具有刑事责任能力的自然人，通常是机动车驾驶人员。比如，一位持有合法驾照的成年汽车驾驶员，在发生撞人事故后逃逸并致人死亡，就符合主体要件。
2. 主观方面：是过失，即行为人应当预见自己的逃逸行为可能会导致被害人因得不到及时救助而死亡，却因为疏忽大意而没有预见，或者虽然已经预见但轻信能够避免。例如，驾驶员在撞人后，心里害怕承担责任而选择逃跑，没有考虑到被害人可能因失血过多等情况死亡，这就是过失的心态。
3. 客观方面：表现为行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡。这里强调的是逃逸行为与死亡结果之间存在因果关系。比如，驾驶员撞人后没有停车施救，而是驾车逃离现场，被害人因无人救助在事故现场死亡，这种情况下逃逸行为和死亡结果就有直接的因果联系。
4. 客体方面：侵犯的是交通运输安全以及他人的生命健康权。交通肇事行为本身就破坏了正常的交通运输秩序，而逃逸致人死亡更是进一步侵害了他人的生命权益。

从量刑情节角度

1. 基本量刑：根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。所以，撞人逃跑致人死亡属于因逃逸致人死亡的情形，基准刑是七年以上有期徒刑。
2. 加重情节：如果存在其他加重情节，如酒后驾车、无证驾驶、驾驶无牌证车辆等，可能会在七年以上有期徒刑的基础上从重处罚。例如，驾驶员不仅在撞人后逃逸致人死亡，而且当时还是醉酒驾驶，那么法院在量刑时就会考虑这些加重情节，对其判处更重的刑罚。
3. 减轻情节：如果存在自首、立功等减轻情节，可能会在法定刑以下判处刑罚。比如，驾驶员在逃逸后内心愧疚，主动到公安机关投案自首，如实供述自己的犯罪事实，那么根据法律规定，可以从轻或者减轻处罚。

从民事赔偿角度

撞人逃跑致人死亡，除了要承担刑事责任外，还需要承担民事赔偿责任。赔偿项目包括丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费等。具体赔偿标准会根据当地的经济发展水平、受害人的年龄、收入情况等因素来确定。例如，死亡赔偿金一般按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。

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