转弯差点撞到但是没撞到，是否构成肇事逃逸，需结合具体情况判断。关键在于转弯行为是否导致了其他损害后果，以及驾驶人是否存在逃避法律责任的行为。以下从不同角度为你详细分析：

可能构成肇事逃逸的情况

1. 引发间接碰撞或事故：

   • 如果你在转弯时，因速度过快、转弯方式不当等不当驾驶行为，迫使其他车辆紧急刹车、变道，从而导致其他车辆之间发生碰撞或与其他物体碰撞等事故，且你作为转弯车辆驾驶人知道或应当知道自己的行为引发了后续事故却驾车逃离现场，这种情况很可能被认定为肇事逃逸。
   • 例子：你在路口转弯时未观察路况，突然切入直行车道，导致后方车辆为躲避你而撞上路边护栏，你明知发生事故却驾车离开，这就可能构成肇事逃逸。

2. 造成人员恐慌、受伤或财产损失：

   • 转弯车辆的不当操作可能使行人受到惊吓而摔倒受伤，或者导致其他人员心理上的恐慌、身体上的损伤，甚至造成财产损失。若你知晓这些情况后仍离开现场，也可能构成肇事逃逸。
   • 例子：你在转弯时未打转向灯，突然转弯，导致路边行人因惊吓而摔倒受伤，你下车查看后却选择驾车离开，未报警或等待交警处理，这就可能构成肇事逃逸。

3. 违反交通规则并逃离：

   • 如果你在转弯时违反了交通管理法规（如未打转向灯、急转弯等），且因此造成了交通秩序混乱或其他安全隐患，并在事后逃离现场，同样可能被认定为肇事逃逸。
   • 例子：你在禁止转弯的路段强行转弯，导致交通拥堵，且你未停车等待交警处理而是驾车逃离，这就可能构成肇事逃逸。

一般不构成肇事逃逸的情况

• 如果转弯车辆与其他车辆、行人等没有发生直接或间接的接触，且没有造成任何损害后果，或者你确实不知道自己的行为可能引发了某些影响而正常离开，通常不会被认定为肇事逃逸。
• 例子：你在转弯时虽然有些急，但并未与其他车辆或行人发生接触，且你离开时确实不知道自己的行为可能引发了后续影响，这种情况下一般不构成肇事逃逸。

判断依据与处理流程

• 在处理此类争议时，公安交通管理部门会通过现场勘查、调查取证（如调取监控视频、询问证人等）等方式，综合判断你是否存在主观故意逃避责任的行为，进而确定是否构成肇事逃逸。

总结与建议

综上所述，转弯时是否构成肇事逃逸并非仅由是否发生直接碰撞决定，而是需综合考虑转弯行为是否导致了其他损害后果以及驾驶人是否有逃避法律责任的行为。无论结果如何，安全驾驶、遵守交通规则都是每个驾驶员应尽的责任和义务。在遇到类似情况时，建议你保持冷静，积极配合相关部门的调查处理。如果你对此有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。