在无证驾驶电动摩托车发生事故时，责任的划分并非单纯由无证驾驶这一因素决定，而是需要综合考虑双方的过错程度、交通规则的遵守情况等多个因素。以下是对此问题的详细分析：

一、无证驾驶电动摩托车的法律界定与后果

1. 法律界定：

   • 根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017），符合特定条件的电动车辆（如最高设计时速＞25km/h、整车质量＞55kg、电机功率＞400W）属于机动车，需按机动车管理，驾驶人须持有相应驾驶证（通常为E或F照）。
   • 若驾驶上述超标电动摩托车且未取得合法驾照，即构成无证驾驶，违反《道路交通安全法》第十九条。

2. 法律后果：

   • 行政处罚：无证驾驶电动摩托车将面临罚款（200-2000元）和可能的拘留（15日以下），同时车辆可能被扣押。
   • 民事赔偿影响：无证驾驶可能影响保险理赔，保险公司可能在交强险责任限额范围内垫付抢救费用后追偿，其他损失不予赔偿，导致驾驶人需自行承担更多赔偿责任。

二、事故责任划分原则

1. 过错责任原则：

   • 事故责任的划分主要依据双方的过错程度、交通规则的遵守情况等因素综合判断。
   • 若因一方过错导致事故，则该方承担全部责任；若双方均存在过错，则根据各自过错的比例分担责任。

2. 具体情况分析：

   • 电动车承担主要或全部责任：若电动车存在闯红灯、逆行、超速等严重违反交通规则的行为，且这些行为与事故的发生有直接的因果关系，而电动摩托车虽然无证驾驶，但其行驶过程符合交通规则，没有导致事故发生的过错，那么电动车应承担全部责任。
   • 电动摩托车承担主要或全部责任：当电动摩托车无证驾驶的同时，还存在其他严重的违法行为，如酒驾、毒驾、严重超速、故意冲撞等，且这些行为是导致事故发生的直接原因，而电动车没有任何过错时，电动摩托车应承担全部责任。
   • 双方都有责任：在很多情况下，双方的行为都对事故的发生起到了一定的作用。例如，电动摩托车无证驾驶，同时电动车也存在未在非机动车道内行驶、违规载人等情况。此时，就需要根据双方过错的大小来划分责任比例，可能是主次责任或同等责任。

三、具体案例与责任划分

1. 案例一：

   • 情形：张某无证驾驶电动摩托车闯红灯，与正常行驶的轿车相撞。
   • 结果：张某因无证驾驶和闯红灯被认定为主责，承担70%赔偿责任，并受行政处罚。

2. 案例二：

   • 情形：李某无证驾驶电动摩托车在非机动车道行驶，被逆行的电动车撞伤。
   • 结果：逆行电动车主责（60%），李某因无证驾驶次责（40%）。

四、风险防范与建议

1. 合规驾驶：

   • 考取D/E/F类驾照，确保车辆上牌并购买保险，以降低法律风险和民事赔偿责任。

2. 遵守交规：

   • 不闯红灯、不逆行、佩戴头盔，减少事故发生的可能性。

3. 证据留存：

   • 发生事故后保留现场照片、行车记录仪视频等证据，以便在责任划分和民事赔偿时提供有力支持。

4. 及时报案：

   • 拨打122报警并通知保险公司，确保事故得到及时处理和赔偿。

总结来说，无证驾驶电动摩托车发生事故时，责任的划分需要综合考虑双方的过错程度、交通规则的遵守情况等多个因素。建议当事人在事故发生后及时报警、保护现场，并积极寻求专业法律意见，以便更好地维护自己的权益。如果你有任何关于交通运输事故责任的法律问题，都可以直接向我咨询。