交通事故现场能见度的定性，通常是由交通管理部门或相关鉴定机构根据现场勘查、气象资料以及专业判断来综合确定的，并非由某一方单独定性。以下从几个角度详细解释：

1. 交通管理部门的角色：

   • 在交通事故发生后，交通管理部门（如交警部门）会迅速赶到现场进行勘查。
   • 勘查过程中，他们会记录现场的各种情况，包括天气状况、能见度等。
   • 交通管理部门会根据现场勘查结果、目击者证言以及可能的气象资料，对能见度进行初步判断。

2. 气象资料的参考：

   • 如果交通事故发生在有气象监测站点的地区，交通管理部门可能会参考附近气象站点的数据来辅助判断能见度。
   • 气象资料可以提供事故发生时或前后的能见度变化情况，为定性提供科学依据。

3. 专业鉴定机构的介入：

   • 在某些复杂或争议较大的交通事故中，交通管理部门可能会委托专业鉴定机构对能见度进行鉴定。
   • 专业鉴定机构会运用专业的设备和技术手段，对现场能见度进行精确测量和评估。
   • 鉴定结果将作为交通事故责任认定的重要依据之一。

4. 法律后果与能见度定性的关系：

   • 能见度的定性可能直接影响交通事故的责任认定。例如，在能见度极低的情况下，驾驶员可能因未保持安全车速或未采取必要的安全措施而承担部分或全部责任。
   • 因此，能见度的定性需要严谨、科学，以确保交通事故责任认定的公正性和准确性。

建议：

• 如果您对交通事故现场能见度的定性有疑问或争议，建议及时与交通管理部门沟通，了解他们的判断依据和过程。
• 如果认为交通管理部门的定性存在错误或不合理之处，可以依法申请复核或提起行政诉讼，以维护自己的合法权益。

在处理交通事故时，能见度的定性是一个重要但复杂的环节。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律意见。