关于电动车换后减震是否合法的问题，这主要取决于改装后的电动车是否仍然符合国家相关的安全技术规范以及地方性的管理规定。

首先，从国家层面来看，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）对电动自行车的各项技术指标有明确规定，包括整车质量、最高设计车速、蓄电池标称电压等。虽然该规范并未直接提及减震器的改装，但任何改装如果导致电动自行车不符合这些基本的安全技术要求，或者影响了其行驶安全性能，那么这种改装就可能是非法的。

其次，从地方性管理规定来看，多个城市如北京、广州等都已经明确禁止对电动自行车进行非法改装，包括更换大部件如电池、电机、控制器、轮胎、轮毂以及避震等。这些规定通常是为了维护道路交通安全秩序，防止因非法改装导致的交通事故和安全隐患。

具体到换后减震这一行为，如果更换的减震器与原车设计不符，或者导致电动自行车在行驶过程中出现不稳定、制动性能下降等安全问题，那么这种改装就很可能被视为非法。此外，如果改装后的电动自行车在外观、尺寸等方面也发生了显著变化，且未经过相关部门的认证和批准，那么同样可能面临法律风险。

因此，我建议您在考虑更换电动车后减震时，务必先了解清楚当地的相关法律法规和管理规定。如果确实需要更换，应选择与原车设计相符、质量可靠的减震器，并确保改装后的电动自行车仍然符合国家安全技术规范的要求。同时，为了避免不必要的法律风险和安全隐患，我建议您最好通过正规渠道进行改装，并保留好相关的改装记录和凭证。

总之，电动车换后减震是否合法取决于多种因素，包括改装后的车辆是否符合安全技术规范、地方性管理规定以及是否经过正规渠道改装等。为了您和他人的安全，请务必谨慎对待电动车的改装问题。