核心结论：个人山林被交通局开垦，赔偿问题需结合具体情况，从侵权责任、行政补偿、协商与诉讼等角度综合分析，以下为具体说明：

1. 侵权责任角度
   交通局未经合法程序开垦个人山林，可能构成侵权。根据《民法典》第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应承担侵权责任。赔偿范围通常包括：

   • 直接损失：如被开垦山林的林木价值、土地恢复费用（需通过评估确定具体金额）；
     
   • 间接损失：如因山林被破坏导致的未来收益减少（如果树结果期被毁，需赔偿预期收益）。
     关键点：需证明交通局的行为与损害结果存在因果关系，且交通局存在过错（如未取得合法手续）。

2. 行政补偿角度
   若交通局开垦行为基于公共利益（如修建公路），且已依法取得行政许可（如征地批文），则可能不构成侵权，但需依法给予补偿。根据《土地管理法》第48条，补偿范围包括：

   • 土地补偿费：按被征收土地的原用途给予补偿（如林地按当地综合地价标准）；
     
   • 安置补助费：用于安置被征地农民；
     
   • 地上附着物补偿：如林木、房屋等（需按市场价值评估）。
     关键点：需核实交通局是否履行了法定程序（如发布征地公告、签订补偿协议），若程序违法，可主张更高补偿或撤销行政行为。

3. 协商与诉讼路径

   • 协商解决：可先与交通局沟通，要求其停止侵害、恢复原状或赔偿损失，并留存书面协议；
     
   • 行政复议/诉讼：若协商无果，可向当地政府申请行政复议，或直接向法院提起行政诉讼（针对行政行为违法）或民事诉讼（针对侵权损害赔偿）；
     
   • 证据收集：需提前固定证据，如山林权属证明、开垦现场照片、评估报告、交通局行为文件等。
     

建议行动：

1. 立即联系当地自然资源部门或林业局，确认交通局是否取得合法手续；
   
2. 委托专业机构评估山林损失价值，为后续索赔提供依据；
   
3. 根据评估结果和交通局行为性质，选择协商、复议或诉讼途径维权。
   

如有进一步细节（如山林用途、交通局行为依据等），可随时补充说明，我会为您细化分析。