在汽车左拐与电摩托直行相撞的交通事故中，责任划分需综合考虑多方面因素，以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
转弯让直行原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项，转弯的机动车应让直行的车辆先行。因此，在大多数情况下，如果汽车在左转弯时未让直行的电摩托先行，导致两车相撞，汽车应承担主要或全部责任。
电摩托守法原则：
- 直行电摩托在行驶过程中也需严格遵守交通规则，如保持合理车速、不闯红灯、不逆行等。若电摩托存在违法行为，也可能对事故的发生负有一定责任。
二、具体责任划分的情形
汽车全责的情况：
- 违反交通信号灯：汽车在红灯时左转，与绿灯直行的电摩托相撞，汽车全责。
- 未让行直行车辆：在无信号灯但有交通标志、标线控制的路口，汽车左拐未避让直行电摩托，汽车全责。
- 违规左拐操作：汽车跨越实线左拐、在禁止左拐的路段左拐等违规行为导致与电摩托相撞，汽车全责。
电摩托全责的情况：
- 电摩托严重违规：电摩托闯红灯、逆行、超速行驶等严重违法行为导致与汽车相撞，电摩托全责。
- 未注意观察路况：电摩托在行驶过程中未注意观察前方路况，如未注意到汽车正在左拐，导致碰撞发生，电摩托可能承担全部责任。
双方共责的情况：
- 双方均有违规行为：如汽车左拐时未提前开启转向灯，电摩托行驶在机动车道上或超速行驶，双方都要承担一定责任，具体比例根据各自违规行为对事故发生的作用大小确定。
- 视线受阻等客观因素：由于道路状况、视线受阻等客观原因导致双方未能及时发现对方而发生碰撞，双方可能都需要承担相应责任。例如，在雨天或雾天，能见度较低，双方驾驶员都应更加谨慎驾驶，若因视线受阻而发生碰撞，双方可能需按过错比例分担责任。
三、责任判定的考虑因素
- 事故现场情况：公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论制作交通事故认定书，载明事故的基本事实、成因和当事人责任。因此，事故现场的具体情况，如碰撞位置、车辆损坏程度等，都是责任判定的重要依据。
- 双方行为分析：综合考虑汽车是否采取必要的观察与避让措施，电摩托是否存在超速、闯红灯等违法行为。例如，若汽车在左拐时已减速并观察路况，但因电摩托突然闯入而发生碰撞，则电摩托的责任可能更大。
- 其他影响因素：包括现场环境、双方车辆的行驶速度、是否佩戴安全带或头盔等。这些因素虽不影响责任认定，但可能影响事故后果和后续处理。例如，若电摩托驾驶员未佩戴头盔，在碰撞中受伤更重，但这并不改变责任划分，只是可能在赔偿时考虑其过错程度。
四、法律建议
- 保留证据：在事故发生后，双方应立即停车并保护现场，同时尽可能收集证据，如拍照、录像、记录对方信息等。这些证据将有助于后续的责任判定和赔偿处理。
- 及时报警：无论事故大小，都应及时报警并等待交警到来处理。交警将根据现场情况制作交通事故认定书，这是后续处理的重要依据。
- 咨询专业律师：若对责任划分或赔偿处理有疑问，建议咨询专业律师以获取更详细的法律建议。不过，在我这里，你可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供针对性的法律帮助。
综上所述，汽车左拐与电摩托直行相撞的责任划分需综合考虑多种因素。在实际处理中，双方应积极配合交警的调查和处理工作，共同维护良好的交通秩序。同时，驾驶人也应时刻牢记交通安全法规，确保行车安全，避免类似事故的发生。