在摩托车左拐与非法运营摩的相撞的情况下，责任划分需综合考虑多方面因素，无法直接给出确定性的责任划分比例，但可以明确的是，双方均可能承担一定责任，具体责任大小需依据事故现场情况、双方行为及过错程度等综合判断。以下是从不同角度进行的分析：
摩托车左拐方的责任：
- 转弯让直行原则：根据交通法规，转弯车辆需让直行车辆先行。若摩托车在左拐时未充分观察路况，未让行直行车辆（包括非法运营的摩的），则摩托车方可能承担主要或全部责任。
- 违规行为：若摩托车在左拐时存在闯红灯、未打转向灯、未按规定车道行驶等违规行为，这些行为将加重其责任。
非法运营摩的方的责任：
- 非法运营：摩的若存在非法运营行为，虽不直接导致事故发生，但可能影响事故责任的划分。非法运营车辆往往缺乏合法运营资质和必要的安全保障，增加了事故风险。
- 行驶行为：若摩的在行驶过程中存在超速、违规变道、未保持安全距离等行为，这些行为同样可能构成过错，需承担相应责任。
综合判断因素：
- 事故现场情况：包括道路状况、交通信号、天气条件等，这些因素可能影响双方驾驶员的判断和操作。
- 双方行为及过错程度：需综合分析双方在事故中的行为，判断谁的行为更直接导致事故发生，以及双方的过错程度大小。
- 证据收集：事故现场的监控录像、证人证言、车辆痕迹等证据，对于判断事故责任至关重要。
法律建议：
- 及时报警：事故发生后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行事故调查和责任认定。
- 收集证据：尽可能收集事故现场的证据，如照片、视频、证人联系方式等，以便后续维权。
- 咨询专业律师：在事故责任认定和赔偿协商过程中，建议咨询专业律师，了解自身权益和可能的法律后果。
可能后果：
- 民事赔偿：根据事故责任划分，双方可能需承担相应的民事赔偿责任，包括医疗费、误工费、车辆损失等。
- 行政处罚：非法运营摩的方可能面临交通管理部门的行政处罚，如罚款、扣车等。
- 刑事责任：若事故造成严重后果，如人员伤亡，双方驾驶员可能面临刑事责任的追究。
总之，在摩托车左拐与非法运营摩的相撞的事故中，责任划分需综合考虑多方面因素。如有具体法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。