在无接触事故中，若对方逃跑，责任的判定主要依据事故中的因果关系、各方行为对事故的影响、过错的严重程度以及道路安全法规的遵守情况。以下是对此问题的详细分析：
责任判定原则
因果关系原则：
- 必须证明一方的行为与事故的发生有直接联系。即使车辆未直接接触，若一方行为导致另一方采取紧急避险措施而引发事故，该行为也与事故存在因果关系。例如，一方突然变道或急刹车，导致其他车辆为躲避而发生事故，该行为即与事故有因果关系。
过错原则：
- 根据各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来划分责任。这包括违规变道、超速行驶、闯红灯等违反道路安全法规的行为。若一方存在明显的违法行为或严重疏忽，如超速、闯红灯等，那么其过错程度较大，应承担主要甚至全部责任。
优者危险负担原则：
- 在机动车与非机动车或行人之间的事故中，考虑机动车具有较大的危险性和回避能力，因此应承担更大的注意义务，并可能在责任认定时承担更多责任。
无过错视为意外原则：
- 若事故中各方均无明显导致交通事故发生的过错，且事故可被视为纯粹的意外现象，则各方均无需承担责任。但这种情况在无接触事故中较为少见。
具体责任判定情形与处理流程
对方逃跑后的处理：
- 立即报警：首先，应立即向公安机关交通管理部门报警，说明事故情况，包括对方逃跑的情况。
- 保护现场：在确保安全的前提下，尽量保护事故现场，以便后续调查。
- 收集证据：如果可能，收集事故现场的监控视频、行车记录仪资料、证人证言等证据，这些证据对于确定事故发生的经过和各方的责任至关重要。
公安机关交通管理部门的调查与责任认定：
- 现场勘查与调查：公安机关交通管理部门会对事故现场进行详细的勘查和调查，包括了解交通环境与路况、还原车辆行驶轨迹、考虑天气条件等。
- 分析交通违法行为：识别并评估各方是否存在违反通行规则的行为，如闯红灯、超速、逆行等，并判断驾驶员是否履行了安全注意义务。
- 考量因果关系：确定一方行为与事故发生之间是否存在直接或间接的因果关系。
- 出具责任认定书：基于勘查和调查的结果，公安机关交通管理部门会出具交通事故责任认定书，明确各方当事人的责任划分。如果对方逃跑且无法找到，公安机关交通管理部门可能会根据现有证据和调查情况，对逃跑方作出不利推断或认定其承担全部责任。
异议处理与法律救济：
- 复核申请：若当事人对责任认定结果有异议，可以通过书面形式向相关责任机构提出复核申请。复核过程中将重新评估各方行为对事故的影响力及其过失程度的严重性。
- 法律诉讼：如果复核结果仍不能令人满意，或者对方逃跑导致无法直接通过协商解决赔偿问题，当事人可以向人民法院提起民事诉讼，通过法律途径维护自己的合法权益。
法律建议
- 积极配合调查：在无接触交通事故的处理中，各方应积极配合公安机关交通管理部门的调查和勘查工作，及时提供证据材料。
- 了解责任判定原则：掌握责任判定的原则和具体判定因素，有助于更好地维护自身权益。
- 寻求专业法律意见：在面临责任争议或法律诉讼时，寻求专业法律意见和支持是明智之举。作为专业律师，我可以为你提供详细的法律咨询和代理服务。
综上所述，无接触事故中对方逃跑的责任判定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多个因素。通过遵循明确的判定原则和处理流程，可以确保事故处理的公正性和准确性，从而维护道路交通秩序和保护各方当事人的合法权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。