结论
在无接触交通事故中，责任的判定主要依据事故中的因果关系、各方行为对事故的影响、过错的严重程度以及道路安全法规的遵守情况。若一方离开现场，这可能会被视为逃逸行为，从而影响责任的判定，甚至可能导致逃逸方承担全部责任。
责任判定原则及具体因素
因果关系原则：
- 必须证明一方的行为与事故的发生有直接联系。即使车辆没有物理接触，如果一方行为（如违规变道、急刹车等）导致另一方为躲避而发生事故，该行为即与事故有因果关系，应承担相应责任。
过错原则：
- 根据各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来划分责任。违规行为（如超速、闯红灯、逆行等）可能直接导致事故，并因此需要承担责任。
优者危险负担原则：
- 在机动车与非机动车或行人之间的事故中，机动车因具有较大的危险性和回避能力，应承担更大的注意义务。若机动车行为导致非机动车或行人受损，即使无接触，机动车也可能需承担更多责任。
离开现场的影响：
- 若一方在事故后离开现场，这可能被视为逃逸行为。逃逸行为不仅违反了道路安全法规，还可能导致逃逸方无法证明自己的无过错，从而在责任判定中处于不利地位。在许多情况下，逃逸方会被认定为承担全部责任。
具体责任判定情形及处理流程
具体责任判定情形：
- 违规驾驶引发险情：如车辆违规超车、压线行驶等，使其他车辆或行人处于危险境地，即使未发生直接接触，违规方通常需担责。
- 不当停车影响通行：在禁止停车路段停车或停车位置妨碍其他车辆、行人正常通行，导致事故发生，停车方可能担责。
- 物品掉落引发事故：车辆装载货物未固定好，行驶中掉落砸到其他车辆或行人，造成损害，车辆所有人或管理人一般需担责。
- 惊吓导致操作失误：一方车辆的突然举动（如急加速、急刹车、恶意别车等）使另一方受到惊吓，导致操作失误发生事故，惊吓方可能要担责。
- 逃逸行为：事故后离开现场，可能被视为逃逸，逃逸方通常需承担全部责任。
处理流程：
- 现场勘查与调查：公安机关交通管理部门会对事故现场进行详细的勘查和调查，包括了解交通环境与路况、还原车辆行驶轨迹、考虑天气条件等。
- 责任认定：基于勘查和调查的结果，公安机关交通管理部门会出具交通事故责任认定书，明确各方当事人的责任划分。若一方离开现场，这将在责任认定中被重点考虑。
- 异议处理：若当事人对责任认定结果有异议，可以通过书面形式向相关责任机构提出复核申请。复核过程中将重新评估各方行为对事故的影响力及其过失程度的严重性。
法律建议
- 积极配合调查：在无接触交通事故中，各方应积极配合公安机关交通管理部门的调查和勘查工作，及时提供证据材料，如监控视频、行车记录仪资料等。
- 不要离开现场：事故发生后，无论是否涉及物理接触，都不要离开现场。离开现场可能被视为逃逸行为，严重影响责任判定。
- 寻求法律帮助：若面临责任争议或不确定如何处理，及时寻求专业法律意见和支持。作为专业律师，我可以根据具体情况提供详细的法律分析和建议。
综上所述，无接触交通事故的责任判定是一个综合考虑多个因素的复杂过程。通过遵循明确的判定原则和处理流程，可以确保事故处理的公正性和准确性。若你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。