在两辆电动车因躲坑而发生追尾事故时，责任的划分需根据具体情况来综合考量。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

1. 后车全责的情形：

   • 未保持安全距离：如果后车在行驶过程中未能与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，那么在前车因躲坑而减速或停车时，后车可能因来不及刹车而追尾。根据交通安全法规，后车有义务保持安全距离，因此这种情况下后车应承担全责。
   • 超速行驶：若后车行驶速度超过规定限速，导致在前车出现紧急情况（如躲坑）时无法及时制动，那么后车也应承担全责。超速行驶是违反交通安全法规的行为，增加了事故的风险。
   • 注意力不集中：后车驾驶员在行驶过程中如果因接打电话、吃东西等行为分散注意力，未能及时观察前车动态，导致追尾事故，那么后车驾驶员也应承担全责。驾驶员应保持专注，避免分心驾驶。

2. 前车全责的情形：

   • 突然急刹车且无正当理由：如果前车在躲坑过程中突然急刹车，且没有合理的解释或警告后车，导致后车无法及时反应而追尾，那么前车可能需承担部分或全部责任。前车应合理控制车速，避免无故急刹车，以维护道路安全。
   • 违规行驶或停车：如果前车在躲坑过程中压线行驶、逆行或在禁停区域停车，导致后车追尾，那么前车应承担相应责任。这些行为破坏了道路安全和秩序，增加了事故的风险。

3. 双方都有责任的情形：

   • 当双方都存在一定过错时，如前车轻微违规变道（未打转向灯），后车跟车过近或注意力不集中，双方可能都需承担部分责任。责任划分需根据双方行为对事故发生的影响程度来确定。例如，如果前车的变道行为对后车追尾的影响较小，而后车的跟车过近是主要原因，那么后车可能承担主要责任，前车承担次要责任。

事故处理建议：

• 保护现场：发生事故后，双方应立即停车，查看人员伤情，并尽量不移动车辆，以保护事故现场。这有助于交警部门进行勘查和责任认定。
• 及时报警：拨打报警电话，等待交警到场处理。交警部门将根据现场勘查和双方陈述来认定事故责任。
• 配合调查：向交警如实陈述事故经过，提供证人证言及相关证据（如监控视频、行车记录仪记录等）。这些证据将有助于交警部门更准确地认定事故责任。
• 联系保险公司：尽快联系各自保险公司进行理赔处理。根据事故责任认定结果，保险公司将按照合同约定进行赔偿。

综上所述，两辆电动车因躲坑而发生追尾事故时，责任的划分需综合考虑双方行为、路况及车辆状况等多种因素。在处理此类事故时，应遵循公平、公正的原则，确保责任划分的准确性和合理性。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。