关于停运损失费计算天数的问题，结论是：一般情况下，如果车辆昨天开去维修，今天开走，停运损失费通常按实际停运天数计算，即算作1天，但具体还需根据实际情况和证据来确定。以下从不同角度为你详细分析：
停运损失费的基本概念：
- 停运损失费是指因车辆发生交通事故或其他原因导致车辆无法正常运营，从而产生的经济损失。这种损失通常按照车辆实际停运的天数来计算。
计算天数的确定原则：
- 实际停运天数：停运损失费的计算应基于车辆实际无法运营的天数。如果车辆昨天开去维修，今天开走，那么实际停运天数就是1天（从昨天到今天，但今天车辆已经能够开走，所以不计入停运损失）。不过，这里需要明确的是，如果昨天车辆送修时已经无法运营，且今天车辆修复后能够立即投入运营，那么停运损失应计算为从昨天送修时起至今天修复完成时止的时间段，但通常这种计算会按整天来算，即如果跨越了午夜，则算作1天。如果送修和修复都在同一天内完成（比如上午送修，下午修复），且未跨越午夜，则可能根据具体情况判断是否算作停运半天或不计入停运损失（这取决于具体证据和法院的判断）。但根据你的描述，“昨天开去今天开走”，更倾向于理解为跨越了至少一个完整的日历日，因此算作1天停运损失。
- 证据支持：为了准确计算停运损失费，你需要提供相关的证据，如维修记录、车辆运营日志等，以证明车辆的实际停运天数和因此产生的经济损失。
特殊情况下的考虑：
- 维修时间延长：如果车辆在维修过程中因各种原因（如配件缺货、维修技术难题等）导致维修时间延长，那么停运损失费应相应增加，按照实际延长的天数计算。
- 节假日或非工作日：如果停运期间包含节假日或非工作日，且这些日子车辆本应处于运营状态，那么这些日子也应计入停运损失费的计算天数中。但需要注意的是，如果车辆在这些日子本就不运营（如周末休息），则可能不计入停运损失。
法律建议：
- 在处理停运损失费问题时，建议你及时收集并保存相关证据，如维修合同、维修发票、车辆运营日志等，以便在需要时证明你的损失。
- 如果与对方就停运损失费的计算存在争议，你可以考虑通过协商、调解或诉讼等方式解决。在诉讼过程中，法院会根据双方提供的证据和法律规定来判决停运损失费的数额。
总结来说，停运损失费的计算天数通常基于车辆实际停运的天数，并需要相关证据来支持。在你的情况下，如果车辆昨天开去维修且今天开走，且跨越了至少一个完整的日历日，那么停运损失费通常算作1天。但具体还需根据实际情况和证据来确定。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。