车上人员跳车后，一般不能视为第三者。以下从不同角度为你详细分析：

法律定义角度

在交通事故责任认定中，“第三者”通常指的是除本车人员和被保险人以外的，因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的人。车上人员跳车后，其身份在跳车瞬间并未发生根本性转变，即其原本就是车上人员，跳车行为本身并不足以使其直接转化为“第三者”。因为判断是否为第三者，关键在于事故发生时其与车辆的空间位置关系以及是否因车辆事故而遭受损害，而非单纯基于其是否在车内或车外。

保险条款角度

保险合同中对于“第三者”的定义通常较为明确，且会排除车上人员。例如，在机动车交通事故责任强制保险条款中，就明确规定了“本车上人员”不属于交强险的赔偿对象。商业第三者责任险同样如此，其赔偿范围主要是针对因被保险车辆发生意外事故致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁的情况。车上人员跳车后，虽然可能处于车外，但根据保险条款的约定，仍不被视为第三者。

司法实践角度

在司法实践中，法院在审理类似案件时，也会综合考虑多种因素来判断车上人员跳车后是否应视为第三者。但一般来说，除非有特殊情况（如车上人员跳车后被本车碾压等，此时其损害结果与车辆事故有直接因果关系，且跳车行为本身并非其主动追求损害结果的发生），否则法院通常不会将车上人员跳车后视为第三者。因为跳车行为本身往往被视为车上人员对自身安全的一种处置方式，其损害结果更多应由其自身承担或根据其他法律关系（如与驾驶员之间的过错责任等）来确定。

特殊情况说明

当然，也存在一些特殊情况。比如，如果车上人员跳车是因为驾驶员的故意行为（如故意将车上人员甩出车外）或重大过失行为（如严重超速、酒驾等导致车上人员因恐惧而跳车），且跳车后遭受了损害，那么在这种情况下，虽然车上人员跳车后仍可能不被直接视为第三者，但驾驶员或车辆所有人可能因自身的过错行为而承担相应的赔偿责任。此外，如果车上人员跳车后被其他车辆撞击或碾压等，那么此时其损害结果是由其他车辆造成的，与其他车辆构成侵权关系，此时跳车人员相对于其他车辆而言可能被视为第三者。

建议：在处理类似交通事故时，应首先明确事故各方的身份关系以及损害结果的发生原因。如果涉及保险赔偿问题，还应仔细审查保险合同的条款约定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。