在乡村道路转弯车辆与严重超速（时速80公里）的直行车辆发生碰撞时，事故责任认定需结合道路交通安全法、过错程度及因果关系综合判断。以下是具体分析：

1. 转弯车辆的责任

根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆需让直行车辆先行。若转弯车辆未履行让行义务（如未观察路况、强行转弯），通常需承担主要或全部责任。
例外情形：若直行车辆存在重大过错（如严重超速、酒驾等），可减轻转弯车辆责任。

2. 直行车辆的责任

• 超速的违法性：乡村道路限速通常为40公里/小时（具体以当地规定为准），时速80公里已构成严重超速（超速100%），违反《道路交通安全法》第四十二条。
  
• 因果关系：超速会显著延长制动距离、降低反应时间，直接导致碰撞无法避免或加重损害后果。因此，直行车辆需承担相应责任，责任比例可能根据超速对事故的贡献度确定（如次要责任或同等责任）。

3. 责任划分的关键因素

• 现场证据：交警会通过现场勘查、行车记录仪、证人证言等，判断转弯车辆是否让行、直行车辆是否超速。
  
• 速度鉴定：若能证明直行车辆超速（如通过测速设备、车辆黑匣子数据），将直接影响责任比例。
  
• 道路条件：若乡村道路无中心线、视线受阻等，可能作为调整责任的参考因素。

4. 典型责任划分场景

• 场景1：转弯车辆未让行+直行车辆正常速度 → 转弯车辆全责。
  
• 场景2：转弯车辆未让行+直行车辆轻微超速 → 转弯车辆主责，直行车辆次责。
  
• 场景3：转弯车辆未让行+直行车辆严重超速（如本案） → 可能同等责任或转弯车辆主责、直行车辆次责（具体需结合超速对事故的因果关系）。

5. 建议行动

• 立即报警：由交警出具《事故责任认定书》，这是后续赔偿的法律依据。
  
• 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录对方车辆信息及目击者联系方式。
  
• 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉要求赔偿医疗费、车辆损失等。

总结：本案中，转弯车辆未让行是事故的直接原因，但直行车辆严重超速会显著加重其责任。最终责任比例需由交警根据具体证据综合判定，建议优先通过法律程序明确责任，避免私下协商引发纠纷。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。