乡村道路转弯撞车且未鸣喇叭的定责问题，需结合具体事故情形综合判断，未鸣喇叭可能影响责任划分但非唯一决定因素。具体分析如下：

1. 转弯车辆未让行直行的责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆需让直行车辆先行。若转弯车辆未履行让行义务导致碰撞，通常需承担主要或全部责任。例如：转弯车辆未观察路况强行转弯，与正常行驶的直行车辆相撞，即使未鸣喇叭，转弯车辆仍可能因违反让行规则被认定全责。

2. 未鸣喇叭的过错认定
   鸣喇叭属于警示行为，但法律未强制要求所有转弯场景必须鸣喇叭。若未鸣喇叭与事故发生无直接因果关系（如直行车辆已减速或双方距离足够避让），则可能不构成责任加重因素；但若未鸣喇叭导致直行车辆未能及时察觉风险（如视线受阻时），可能被认定为“未尽安全注意义务”，从而承担部分责任。

3. 双方过错综合判定
   若直行车辆存在超速、分心驾驶等过错，责任可能按比例分担。例如：转弯车辆未让行，但直行车辆超速通过，可能认定转弯车辆主责、直行车辆次责；若未鸣喇叭进一步削弱了转弯车辆的警示义务，可能调整责任比例（如7:3或6:4）。

4. 特殊场景的考量

   • 乡村道路特点：若道路狭窄、视线受阻（如弯道有树木或建筑物遮挡），转弯车辆未鸣喇叭的过错可能被放大，需承担更高比例责任。
     
   • 地方性规定：部分地区可能对乡村道路鸣喇叭有具体要求（如必须鸣笛示意），需结合当地交通法规进一步分析。

建议：事故责任认定需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准。若对认定结果有异议，可在收到认定书后3日内申请复核，提交现场证据（如行车记录仪、目击者证言）支持主张。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的责任分析。