在电动摩托车被行人撞的事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，无法直接断定由哪一方承担全部责任。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，交通事故的责任划分主要依据双方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。具体来说：
电动摩托车全责：
- 若电动摩托车驾驶人存在明显违规行为，如闯红灯、逆行、超速、未按规定让行等，导致与行人发生碰撞，电动摩托车驾驶人通常需承担全部责任。例如，电动摩托车在红灯时强行通过路口撞上行人，即属此类。
行人全责：
- 若行人违反交通规则，如在机动车道上行走、闯红灯、未观察路况横穿马路等，且电动摩托车驾驶人已采取合理避让措施但仍无法避免碰撞，行人可能需承担全部或主要责任。但值得注意的是，即使行人负主责，电动摩托车驾驶人在交强险限额内（若电动摩托车被视为机动车并投保了交强险）仍需承担一定赔偿责任。不过，在多数地区，电动摩托车可能被视为非机动车，此时不涉及交强险赔偿问题，但责任划分原则依然适用。
双方共同责任：
- 当电动摩托车和行人都存在一定过错时，责任将根据各自过错的比例进行分担。这包括主次责任和同等责任两种情况。例如，电动摩托车超速行驶与行人未观察路况横穿马路同时发生，导致碰撞，双方均有过错。
特殊情形：
- 若电动摩托车一方能证明事故是由行人故意造成的，如行人故意冲撞电动摩托车，则电动摩托车一方不承担赔偿责任。
二、具体责任情形及分析
电动摩托车违规行驶：
- 如果电动摩托车驾驶人存在违反交通信号灯通行、超速行驶、酒驾、毒驾、逆行等严重违法行为，而行人正常行走且没有其他违规行为，那么电动摩托车将承担全部责任。
行人违规行走：
- 若行人存在突然横穿马路、违规在机动车道上行走、闯红灯等过错行为，导致事故发生，而电动摩托车正常行驶无违规，则行人需承担全部责任。但如前所述，即使行人负主责，电动摩托车驾驶人也可能需承担一定赔偿责任（若涉及交强险）。
双方均有过错：
- 当双方在事故中都存在一定过错，且这些过错对事故发生的作用以及过错的严重程度相当时，会被认定为同等责任。例如，电动摩托车在行驶过程中未保持安全车速，同时行人也存在随意穿插车道的行为，双方的这些过错共同导致了事故的发生。
主次责任：
- 一方当事人的过错在事故中起主要作用，另一方当事人的过错起次要作用，则分别承担主要责任和次要责任。比如，电动摩托车驾驶员在转弯时没有提前开启转向灯，且观察不够仔细，而行人也存在轻微的违规行走行为，但电动摩托车的过错对事故发生的影响更大，那么电动摩托车可能承担主要责任，行人承担次要责任。
三、事故处理建议
保护现场与救治伤员：
- 事故发生后，首要任务是保护现场并确保受伤人员得到及时救治。
报警与调查：
- 当事人应迅速报告交通警察或公安机关交通管理部门，以便他们进行现场勘验、检查、调查，并制作交通事故认定书。
协商赔偿：
- 双方可参照交通事故认定书中的责任比例，协商确定赔偿事宜。若协商不成，受害人可通过法律途径向法院起诉，由法院根据证据和法律规定判定赔偿金额。
复核与申诉：
- 若对交通事故认定结果不服，当事人在规定时间内有权向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
总结来说，电动摩托车被行人撞的事故责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑双方的行为、过错程度以及相关法律法规。在处理此类事故时，应严格遵循法定程序，确保公正、公平地划分责任，并依法进行赔偿。如果你或他人遇到此类事故，建议直接向我咨询，以便根据具体情况提供更详细的法律建议。