在自行车骑行过斑马线被机动车撞的情况下，责任认定需结合具体细节综合判断，以下是常见情形及分析：

1. 自行车未下车推行过斑马线
   根据《道路交通安全法实施条例》第七十条，非机动车通过人行横道时应当下车推行。若骑行通过，可能被认定为存在过错。此时若机动车未充分观察路况、未减速让行，双方可能承担同等责任或主次责任（具体比例需结合现场证据，如刹车痕迹、车速鉴定等）。

2. 自行车已下车推行，但机动车未让行
   若自行车完全遵守下车推行规定，而机动车未履行《道路交通安全法》第四十七条的“停车让行义务”（即机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行），机动车通常承担主要或全部责任。

3. 存在其他过错行为

   • 若自行车存在闯红灯、逆行、突然折返等违法行为，即使下车推行，也可能因自身过错减轻机动车责任（例如机动车次责，自行车主责）。
     
   • 若机动车存在超速、酒驾、分心驾驶等严重违法行为，即使自行车未下车推行，机动车也可能因重大过错承担主要责任。

关键证据影响责任认定：

• 现场监控录像、行车记录仪画面（可还原双方动态）；
  
• 交警勘查笔录（如斑马线位置、刹车距离）；
  
• 第三方目击者证言；
  
• 车速鉴定报告、酒精检测结果等。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，等待交警出具《交通事故责任认定书》；
   
2. 保存医疗记录、车辆维修单据等损失证据；
   
3. 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决。

如需进一步分析具体细节（如现场环境、双方行为等），可直接向我描述，我会结合法律条文和实务经验为您详细解答。