结论：在“一车实线外，一车实线内右转”发生事故的情况下，责任划分需根据具体交通状况、双方行为及交通法规综合判断。以下从几个常见角度进行分析：

1. 实线内车辆右转的合法性及责任：

   • 合法性：实线内车辆若按照交通信号灯指示或在没有禁止右转标志的情况下进行右转，通常是合法的。但需注意，右转时必须确保安全，不得妨碍其他车辆和行人通行。
   • 责任：如果实线内车辆在右转过程中未遵守交通规则，如未打转向灯、未观察路况、未让行直行车辆等，导致与实线外车辆发生碰撞，那么实线内车辆很可能承担主要或全部责任。

2. 实线外车辆的行为及责任：

   • 行为：实线外车辆若处于正常行驶状态，且未违反交通规则（如超速、闯红灯等），则其通常不承担事故责任。但如果实线外车辆存在违法行为，如违规变道、超速行驶等，且这些行为与事故发生有直接因果关系，那么实线外车辆也可能承担一定责任。
   • 特殊情况：如果实线外车辆是在等待交通信号灯或处于停车状态，而被实线内右转车辆碰撞，那么实线内车辆几乎肯定承担全部责任。

3. 交通状况及环境因素：

   • 交通状况：事故发生时的交通流量、车速、路况等因素也会影响责任划分。例如，在拥堵路段，车辆之间的间距较小，右转车辆需更加谨慎，否则可能因操作不当而引发事故。
   • 环境因素：如天气、光照条件等也可能对事故责任产生影响。例如，在雨天或夜间，视线不佳，右转车辆需更加注意观察路况，确保安全。

4. 具体案例分析：

   • 假设实线内车辆在右转时未打转向灯，且未观察后方路况，直接与实线外正常行驶的车辆发生碰撞。在此情况下，实线内车辆很可能因违反交通规则而承担主要或全部责任。
   • 另一种情况是，实线外车辆违规变道进入实线内车辆右转的路径上，导致碰撞发生。此时，实线外车辆因违法行为而可能承担主要责任。

法律建议：

• 在发生此类事故时，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行调查和责任划分。
• 双方应尽可能收集证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的权益。
• 如果对交警的责任划分有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。

可能法律后果：

• 根据事故责任划分，责任方可能需要承担对方的车辆维修费用、医疗费用、误工费等经济损失。
• 如果事故造成严重后果，如人员伤亡或重大财产损失，责任方还可能面临刑事责任的追究。

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