结论：行人是否承担责任，需根据具体情况判断，但若小车已采取合理让行措施（如减速、停车示意），行人仍强行通过导致事故，行人可能承担部分或全部责任。不过，具体责任划分需结合事故现场证据、双方行为细节及交通法规综合认定。以下从不同角度详细分析：

一、法律原则：行人优先与过错责任并存

根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。这一条款确立了“行人优先”的基本原则，即机动车在通过人行横道时负有更高的注意义务。
但同时，法律也遵循“过错责任”原则（《民法典》第一千二百零八条），即若行人存在过错（如闯红灯、突然加速冲过马路等），且该过错与事故发生存在因果关系，行人需承担相应责任。

二、责任划分的关键：双方行为是否符合“合理注意义务”

1. 机动车方的注意义务

   • 若小车已减速至合理速度（如低于30km/h），并在距离人行横道一定距离（如10米外）停车示意行人通过，可视为已履行注意义务。
     
   • 若小车虽挥手示意，但未实际减速或停车，或示意时距离行人过近（如不足3米），导致行人无法安全判断，则可能被认定为未充分履行注意义务，需承担部分责任。

2. 行人的注意义务

   • 若行人已看到小车停车示意，但仍突然加速冲过马路，或未观察路况直接横穿，导致小车无法及时避让，行人可能承担主要责任。
     
   • 若行人已开始通过人行横道，小车突然启动或未保持停车状态，则行人无责，机动车全责。

三、实务中的常见情形与责任认定

1. 情形一：小车完全让行，行人强行通过

   • 责任认定：行人全责或主责。
     
   • 依据：行人未履行“确认安全后通过”的义务（《道路交通安全法实施条例》第七十五条），且机动车已采取合理避让措施。
     
   • 案例：某地法院曾判决，行人闯红灯且未观察路况，被已停车让行的车辆撞伤，行人承担80%责任。

2. 情形二：小车示意让行但未实际停车，行人通过时被撞

   • 责任认定：机动车主责或全责。
     
   • 依据：机动车未完全履行停车让行义务，行人通过时存在合理信赖（认为车辆会停车）。
     
   • 案例：某地交警认定，车辆挥手示意但未减速，撞上正常通过的行人，车辆负全责。

3. 情形三：双方均有过错（如小车未充分减速，行人未观察）

   • 责任认定：按过错比例分担责任（如机动车70%、行人30%）。
     
   • 依据：法院会根据双方行为对事故的因果关系、过错程度综合判定。

四、给您的建议

1. 若您是机动车方：

   • 立即停车保护现场，拨打122报警并联系保险公司；
     
   • 保存行车记录仪视频、现场照片等证据；
     
   • 勿与行人争执，等待交警到场处理。

2. 若您是行人方：

   • 即使车辆示意让行，也需观察路况确认安全后再通过；
     
   • 若受伤，立即就医并保留医疗记录；
     
   • 要求交警调取监控或行车记录仪，明确双方行为。

最后提醒：交通事故责任认定需以交警出具的《事故责任认定书》为准，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案情。