在对方三轮车私加装角铁并停在路边，路人撞上去的情况下，责任划分需根据具体情况来综合判断，但通常可能涉及以下几个方面的责任考量：
三轮车车主的责任：
- 私加装角铁的合法性：如果三轮车车主私自加装角铁，且该加装行为违反了相关交通法规或车辆安全标准（比如加装物超出了车辆原有尺寸、影响了车辆稳定性或安全性等），那么车主可能因非法改装车辆而承担一定的责任。
- 停车位置的选择：车主停车的位置是否合法、是否影响了其他车辆和行人的正常通行，也是判断责任的重要因素。如果车主将车辆停放在非机动车道、人行道或禁止停车的区域，且未设置明显的警示标志，那么车主可能因违法停车而承担部分责任。
路人的责任：
- 注意义务：路人在行走过程中有注意周围环境、避免发生危险的义务。如果路人因疏忽大意（如低头看手机、未观察路况等）而撞上三轮车，那么路人可能因未尽到注意义务而承担一定的责任。
- 行为合法性：如果路人在行走过程中存在违法行为（如闯红灯、横穿马路等），且该违法行为与事故的发生有直接因果关系，那么路人可能因违法行为而承担主要或全部责任。
其他可能因素：
- 环境因素：如事故发生时的光线、天气、路况等环境因素，也可能对责任划分产生影响。例如，在夜间或恶劣天气条件下，如果车主未开启车辆灯光或未设置警示标志，可能加重其责任。
- 第三方因素：如果事故的发生与第三方行为有关（如其他车辆撞击三轮车导致路人受伤），那么第三方也可能成为责任主体。
在责任划分时，通常会考虑以下原则：
- 过错原则：根据各方在事故中的过错程度来划分责任。过错程度越大，承担的责任比例越高。
- 因果关系原则：根据事故发生的因果关系来确定责任主体。即谁的行为直接导致了事故的发生，谁就应承担相应的责任。
建议措施：
- 在事故发生后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行勘查和调查。
- 各方应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。
- 如果对责任划分有异议，可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。
最后需要强调的是，每个交通事故都有其独特性和复杂性，责任划分需根据具体情况来综合判断。因此，在处理此类事故时，建议咨询专业律师以获取更具体、更准确的法律意见。如果你有进一步的法律问题或需要更详细的解释，可以直接向我咨询。