核心结论：这种情况需根据事故责任划分、伤者伤情及保险情况综合处理，具体分以下几种情况分析：

1. 责任划分是关键

• 电动车全责/主责：若因电动车违规带人（如超载、未观察路况等）导致事故，且行人无过错，则电动车驾驶人需承担全部或主要赔偿责任。赔偿范围包括医疗费、误工费、护理费等实际损失（即使驾驶人自己受伤，也需先赔偿行人，再通过保险或自担处理自身损失）。
• 行人有过错：若行人存在闯红灯、横穿马路等违规行为，需按过错比例分担责任。例如，行人负30%责任，则电动车驾驶人仅需赔偿70%损失。

2. 伤情与赔偿的关联

• 行人“没事”的认定：需以医院诊断为准。若行人明确表示无需赔偿（如未受伤或放弃索赔），则电动车驾驶人可免除对行人的赔偿义务，但自身受伤需通过医保或商业保险处理。
• 潜在风险：若行人当时未察觉受伤（如内伤），后续主张赔偿的，电动车驾驶人仍需承担责任。建议事故后陪同行人检查并留存书面协议（如“自愿放弃索赔声明”）。

3. 保险理赔的适用

• 交强险（如电动车投保）：若电动车属于机动车范畴（如电动摩托车）且投保了交强险，保险公司需在限额内赔偿行人损失（医疗费限额1.8万元，死亡伤残限额18万元），超出部分由驾驶人承担。
• 商业险/第三方责任险：若驾驶人购买了相关保险，可申请理赔覆盖自身损失或行人赔偿，但需注意免责条款（如违规带人是否属免责情形）。

4. 驾驶人自身受伤的处理

• 自身责任：若驾驶人全责，其受伤损失需自行承担（如通过医保、意外险报销）；若行人有过错，可按比例向行人索赔（但行人无财产时可能难以执行）。
• 保险覆盖：若驾驶人购买了车上人员责任险或意外险，可申请理赔自身医疗费等损失。

5. 实务建议

• 立即报警并留存证据：由交警出具《事故责任认定书》，明确责任比例；拍摄现场照片、视频，保存医疗记录、费用单据。
• 谨慎协商赔偿：若行人索赔，建议通过交警调解或诉讼解决，避免私下赔偿后反悔；若行人放弃索赔，务必签署书面协议。
• 检查车辆合规性：若电动车属于超标车（如时速超25km/h），可能被认定为机动车，需承担更严责任（如无证驾驶处罚）。

总结：此类事故需优先明确责任比例，再根据伤情、保险情况处理赔偿。若驾驶人受伤，需区分自身责任与行人过错，合理通过保险或诉讼途径维权。如有具体细节（如事故地点、车辆类型、保险情况），可进一步向我咨询，我会结合当地法规为您详细分析。