结论：在责任认定中，如果个人原因被认定为事故的主要或全部原因，一般情况下不能直接找路政索赔。但若路政存在管理或维护上的疏忽，且该疏忽与事故发生有因果关系，则仍有可能向路政提出索赔。以下是对此问题的详细分析：

1. 个人原因与责任认定：

   • 在交通事故或建设工程事故中，责任认定通常基于事故发生的直接原因和间接原因。如果个人原因（如违规操作、疏忽大意等）被认定为事故的主要或全部原因，那么根据一般的法律原则，个人应承担相应的法律责任。

2. 路政的责任范围：

   • 路政部门主要负责道路的规划、建设、维护和管理。如果道路存在设计缺陷、施工不当或维护不足等问题，且这些问题与事故发生有因果关系，那么路政部门可能需要承担相应的法律责任。
   • 然而，如果事故完全是由于个人原因造成的，且路政部门在道路管理上没有过错，那么路政部门通常不需要承担赔偿责任。

3. 索赔的可能性与条件：

   • 路政过错：要向路政索赔，首先需要证明路政部门在道路管理或维护上存在过错。这可能需要收集相关证据，如道路状况照片、维修记录、专家鉴定意见等。
   • 因果关系：其次，需要证明路政部门的过错与事故发生之间存在因果关系。即，如果路政部门及时履行了其管理或维护职责，事故可能不会发生或损失会减小。
   • 个人原因的排除：同时，需要排除个人原因作为事故发生的主要或全部原因。如果个人原因在事故中起到了决定性作用，那么向路政索赔的难度会大大增加。

4. 法律建议：

   • 收集证据：如果认为路政部门存在过错，应尽快收集相关证据，以支持自己的索赔主张。
   • 咨询专业律师：在处理此类复杂法律问题时，建议咨询专业律师，特别是擅长交通运输和建设工程领域的律师。他们可以提供更具体、更专业的法律建议。
   • 考虑和解或诉讼：根据案件具体情况，可以考虑与路政部门进行和解协商，或者通过法律途径提起诉讼，以维护自己的合法权益。

举例说明： 假设在一起交通事故中，驾驶员因超速行驶而撞上了路边的障碍物，导致车辆损坏和人员受伤。经调查，发现该障碍物是由于路政部门未及时清理道路上的杂物而设置的。在此情况下，虽然驾驶员的超速行驶是事故发生的直接原因，但路政部门的未及时清理杂物也构成了一定的过错。如果驾驶员能够证明路政部门的过错与事故发生之间存在因果关系，那么他仍有可能向路政部门提出部分索赔。

进一步思考： 在处理此类问题时，还需要考虑当地法律法规的具体规定、事故的具体情况以及证据的充分性等因素。因此，建议在实际操作中务必谨慎行事，并寻求专业律师的帮助。如果你有具体的法律问题或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。