针对“非本人驾驶的营运车出事故是否需要赔付误工费”的问题，结论如下：
若事故导致人身损害：无论车辆是否由本人驾驶，只要事故导致营运车辆的使用人（如驾驶员或乘客）受伤，且因此无法正常工作，产生了实际的误工损失，那么根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条的规定，侵权人应当赔偿因误工减少的收入。此时，需提供医疗机构的诊断证明、误工证明及工资流水等相关证据来支持误工费的赔偿请求。
若事故未导致人身损害，但造成车辆停运：对于营运车辆而言，即使事故未导致人身损害，但若因事故导致车辆损坏需维修或被依法扣押、查封，从而无法正常运营，车主有权要求责任方赔偿合理的停运损失。这包括车辆修复期间的运营收入损失及其他相关费用，如燃油费、折旧费等。这一赔偿请求的依据是《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，该条款明确规定了依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
赔偿标准与计算：
- 误工时间：根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。若因伤致残持续误工，误工时间可计算至定残日前一天。对于停运损失，误工时间则根据车辆实际停运时长确定。
- 误工费或停运损失计算：
- 有固定收入的，按实际减少的收入计算；若收入超过上一年度职工平均工资3倍，按3倍计算。
- 无固定收入的，按最近三年的平均收入计算；若不能举证证明，则参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。对于停运损失，还需考虑运营收入损失、燃油费、折旧费等必要费用。
注意事项：
- 证据收集：无论是主张误工费还是停运损失，都需要提供充分的证据支持，包括但不限于医疗证明、收入证明、营运资格证明、停运时间证明等。
- 合理性判断：法院在审理此类案件时，会根据受害人的实际情况和提供的证据来判断误工费或停运损失的合理性。如果主张的损失过高或缺乏合理依据，法院可能不会全部支持。
- 保险理赔：在交通事故中，如果肇事车辆投保了交强险和商业三者险，受害人可以向保险公司申请理赔误工费或停运损失。保险公司会根据保险合同的约定和受害人的实际情况来审核和支付。
特殊情况说明：
- 如果非营运车辆虽不直接用于营运，但用于与经营活动有关的特定用途（如个体经营者的货物运输），且事故导致其经营活动受阻并产生合理经济损失，车辆所有人也可要求赔偿经营性损失，这类似误工费的概念，但需充分举证证明经营活动的性质、收入情况及损失情况。
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