结论：失信个人帮公司车扣分，这一行为本身并不直接导致失信个人被“扣”（即法律上的处罚或扣分），但该行为可能涉及其他法律责任，具体取决于行为的性质和后果。

分析：

1. 交通违法行为的责任主体：

   • 交通违法行为，如超速、闯红灯等，其责任主体通常是驾驶车辆的实际驾驶人。因此，如果失信个人作为实际驾驶人帮助公司车辆扣分（即承认自己是违法行为的驾驶人），那么他/她将承担相应的交通违法责任，包括罚款、扣分等。但这与失信状态本身无直接关联，而是基于其作为驾驶人的行为。

2. 失信状态的法律后果：

   • 失信状态通常指的是个人因未履行法律义务（如未偿还债务）而被法院列入失信被执行人名单。这种状态主要影响个人的信用记录，限制其高消费行为（如乘坐飞机、高铁等），并可能影响其贷款、信用卡申请等金融活动。失信状态本身并不直接导致个人在交通违法方面的额外处罚。

3. 帮助扣分的法律风险：

   • 如果失信个人并非公司车辆的实际驾驶人，而是出于某种原因（如友情帮助、利益交换等）帮助公司车辆扣分，这种行为可能构成“顶包”或“冒名顶替”等违法行为。根据相关法律法规，这种行为可能面临行政处罚（如罚款、拘留等），甚至可能构成犯罪（如提供虚假证言等），从而受到刑事处罚。

4. 公司车辆管理的法律责任：

   • 公司作为车辆的所有者或管理者，有责任确保车辆的安全使用和合法驾驶。如果公司允许或默许失信个人或其他非驾驶人帮助车辆扣分，公司可能因管理不善而承担相应的法律责任，如被交通管理部门处罚或面临其他法律纠纷。

建议：

• 对于失信个人而言，应严格遵守法律法规，不要参与任何形式的交通违法“顶包”行为，以免面临法律风险和信用损失。
• 对于公司而言，应加强车辆管理，确保车辆由合法驾驶人驾驶，并定期对驾驶人进行交通安全教育和培训，以降低交通违法风险。
• 如果遇到相关法律问题或纠纷，建议及时咨询专业律师以获取准确的法律意见和帮助。

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