营运车辆被撞后，误工费（通常称为停运损失）的具体金额并非固定不变，而是需根据实际减少的收入及合理的停运时间来综合计算。以下是从不同角度对这一问题的详细解答：
一、法律依据
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因交通事故导致依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人有权请求侵权人赔偿。这为营运车辆被撞后索赔误工费提供了明确的法律依据。
二、计算方法
收入计算：
- 实际收入法：如果营运车辆有稳定的营运收入记录，如运输合同、运费结算单据、收入流水等，可以按照实际减少的收入来计算误工费。具体来说，就是根据事故前一段时间（如一个月或一年）的平均每日或每月收入，减去事故发生后的实际每日或每月收入，得出的差额即为停运损失。
- 行业标准法：如果无法准确确定实际收入，可以参照当地同行业同类型车辆的平均收入水平来计算。这通常需要参考交通运输管理部门或相关行业协会发布的数据。
停运时间确定：
- 停运时间应从车辆被撞送入维修厂开始计算，至维修完成并通过检验可正常营运为止。这段时间应以维修工单上的记录为准。
- 除了维修时间外，还应包括事故勘查、定损、办理相关手续及调试等导致车辆无法正常营运的合理时间。
计算公式：
- 误工费（停运损失）的计算公式为：停运损失 = （每日或每月平均营运收入 - 事故发生后实际每日或每月收入）× 停运天数。
三、具体案例与计算
假设一辆营运货车在事故前一个月的平均每日收入为1000元，事故发生后因维修停运了10天，且这10天内没有实际收入。那么，该货车的停运损失（误工费）就是：
- 停运损失 = （1000元/天 - 0元/天）× 10天 = 10000元。
四、证据收集与合理性考量
- 证据收集：为了支持索赔请求，车主需要提供一系列证据材料，包括车辆行驶证、营运证、运输合同、运费结算单据、收入流水、维修工单、维修发票、定损报告、事故勘查记录及交警出具的事故责任认定书等。
- 合理性考量：在计算停运损失时，应确保所主张的损失属于合理范畴，不得夸大或虚构。需要综合考虑车辆日常运营路线、业务量、市场需求等因素，以确保索赔金额的合理性。
五、索赔途径与争议解决
- 协商与调解：车主可以首先尝试与侵权方进行协商，或通过第三方调解机构进行调解，以达成赔偿协议。
- 诉讼维权：如果协商无果，车主可以向人民法院提起诉讼，依据相关法律法规维护自身合法权益。
总结来说，营运车辆被撞后的误工费（停运损失）计算需严格遵循法律法规，并结合实际情况进行合理评估。车主应充分收集证据，通过合法途径维护自身权益。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的帮助，请随时向我咨询。