在电动车进入机动车道超速行驶并自行摔倒，且与机动车无接触的情况下，责任划分需根据具体情形综合判断，但通常机动车一方可能不承担主要责任或无需担责。具体分析如下：

1. 电动车方的责任
   根据《道路交通安全法》及相关实施条例，电动车属于非机动车，若进入机动车道行驶，已违反“非机动车应当在非机动车道内行驶”的规定。若同时存在超速行为（如超过法定限速15km/h），则进一步构成过错。根据《民法典》第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。但本案中，电动车摔倒系自身操作不当或超速导致，与机动车无直接因果关系，因此电动车方需承担全部或主要责任。

2. 机动车方的责任
   机动车无接触事故中，责任认定需满足“因果关系”要件。若机动车存在违法行为（如违规变道、未保持安全距离等），且该行为与电动车摔倒存在间接因果关系（如惊吓导致失控），机动车方可能需承担次要责任。但若机动车完全正常行驶，无任何过错或违法行为，则无需担责。司法实践中，无接触事故中机动车担责的情形通常需满足“机动车行为存在可归责性”且“与损害结果存在法律上的因果关系”两大条件。

3. 特殊情形考量

   • 若机动车存在“未及时避让”“违规鸣笛”等行为，可能被认定为“未尽安全注意义务”，需承担部分责任。
     
   • 若道路设计存在缺陷（如机动车道与非机动车道标识不清），可能涉及道路管理方的责任，但本案中电动车主动进入机动车道，该情形适用性较低。
     

建议行动：

1. 电动车方应立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、勘验痕迹等方式认定事故责任。
   
2. 若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核。
   
3. 涉及人身损害的，建议通过司法鉴定明确伤情与事故的关联性，为后续赔偿提供依据。
   

如有进一步细节（如机动车是否存在违法行为、道路环境等），可提供更多信息以便更精准分析。