关于停路边开门发生事故的责任划分，需根据具体情形来判断，通常由驾驶人或乘客承担责任，车主在特定情况下也可能担责。 以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分原则
驾驶人责任：
- 如果驾驶人在停车后未确保安全就打开车门，导致交通事故发生，那么驾驶人通常需要承担主要责任。例如，驾驶人在未观察后方交通情况的情况下突然打开车门，致使后方正常行驶的电动车躲避不及撞上车门，此时驾驶人需承担全部责任。
- 驾驶人应遵守交通规则，在停车时选择安全地点，并注意观察周围交通情况，确保开门不会危及他人安全。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条的规定，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
乘客责任：
- 如果乘客在未经驾驶人同意或未观察周围情况的情况下擅自打开车门，导致事故发生，那么乘客可能需要承担相应责任。比如，乘客在车辆未完全停稳时就急于下车，未注意观察后方情况，结果与后方来车发生碰撞，此时乘客需承担一定责任。
- 乘客也应尽到一定的注意义务，避免因自身行为给他人带来危险。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条的规定，乘坐机动车开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
车主责任：
- 在某些情况下，如果车主对车辆的管理存在疏漏，或者明知驾驶人、乘客的行为可能危及他人安全而未加制止，车主也可能需要承担一定责任。例如，车主将车辆借给无驾驶资格的人使用，或者明知车辆存在安全隐患仍允许上路行驶，结果发生开门事故，此时车主可能需承担连带责任。
非机动车或行人责任：
- 如果非机动车驾驶人或行人违反交通规则，如闯红灯、逆行等，且这些行为与事故的发生有因果关系，那么他们也需要承担相应责任。比如，非机动车驾驶人未注意观察前方车辆动态，突然冲向刚打开的车门，导致事故发生，此时非机动车驾驶人需承担一定责任。
二、特殊情况处理
多方混合过错：
- 若驾驶人未尽观察义务、乘客违规开门与非机动车违规行驶等行为共同导致事故，需根据各方过错程度按比例分担责任。例如驾驶人承担60%主责，乘客承担20%次责，非机动车承担20%责任。这种情况下，责任的划分需要综合考虑各方的行为对事故发生的影响程度。
逃逸或无法查实责任方：
- 发生事故后当事人逃逸的，逃逸方通常承担全部责任；若事故成因无法查清，交警部门会出具事故证明，由法院结合证据判定责任比例。比如，事故发生后驾驶人或乘客逃离现场，导致无法确定具体责任人，此时逃逸方需承担全部责任。
三、责任承担方式
- 经交警部门认定责任后，责任方需通过协商或诉讼进行赔偿。赔偿范围包括医疗费、误工费、护理费及财产损失等。若涉及多方责任，各责任主体按责任比例分摊赔偿金额。例如，在多方混合过错的情况下，各方需按照法院判定的责任比例来承担相应的赔偿责任。
总结与建议：
停路边开门发生事故的责任划分是一个复杂的问题，需要根据具体情况进行综合判断。作为交通参与者，无论是驾驶人还是乘客，都应时刻保持警惕，严格遵守交通规则，确保自己和他人的安全。在开门前务必仔细观察周围环境，尤其是后方是否有来车或行人。如果发生了类似的交通事故，建议及时收集相关证据，如行车记录仪视频、监控录像等，并咨询专业律师（即我本人）以获取更准确的法律意见和帮助。通过全面收集证据和深入分析各方当事人的行为及过错程度，可以更加公正、合理地确定事故责任。