在四个人并排走在马路上被电动车刹车后轮撞到的情况下，责任划分并非一概而论，而是需要根据具体的事故经过、各方的行为以及相关法律法规来综合判断。以下是从不同角度进行的分析：

1. 电动车驾驶人的责任：

   • 违规驾驶：如果电动车驾驶人在行驶过程中存在违规行为，如超速、酒驾、未按规定车道行驶、未注意观察前方行人动态等，导致未能及时刹车或避让行人，那么电动车驾驶人很可能需要承担主要或全部责任。
   • 刹车性能：如果电动车的刹车系统存在故障或性能不佳，导致驾驶人无法有效控制车辆，这也是驾驶人需要承担责任的一个因素。但这一点的责任划分还需考虑驾驶人是否知晓刹车问题并采取了相应措施。

2. 行人的责任：

   • 行走规范：如果四个人并排行走时占用了机动车道或非机动车道，且未注意观察周围交通情况，导致电动车无法及时避让，那么行人也可能需要承担一定的责任。但通常情况下，行人在人行道或路边行走时享有优先通行权。
   • 突然行动：如果行人在行走过程中突然改变方向或做出其他意外动作，导致电动车驾驶人无法及时反应，行人也可能需要承担部分责任。

3. 其他因素：

   • 道路条件：如果事故发生在视线不佳、路面湿滑或存在其他障碍物的路段，这些因素也可能对责任划分产生影响。
   • 第三方因素：如果存在其他车辆或行人干扰了电动车驾驶人的视线或行驶路线，导致事故发生，那么第三方也可能需要承担一定的责任。

在责任划分时，通常会考虑以下原则：

• 过错原则：根据各方的过错程度来划分责任。过错越大，承担的责任越大。
• 因果关系原则：分析事故发生的直接原因和间接原因，确定各方对事故发生的贡献程度。
• 公平原则：在划分责任时，也会考虑各方的经济状况、社会地位等因素，以确保责任划分的公平性和合理性。

建议：

• 在事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查和责任划分。
• 各方应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。
• 如果对交警部门的责任划分有异议，可以通过法律途径进行申诉或诉讼。

最后需要强调的是，每个交通事故都有其独特性和复杂性，责任划分需要综合考虑多种因素。因此，在遇到类似情况时，建议直接向我咨询，以便根据具体情况提供更准确的法律意见和帮助。