非机动车肇事逃逸在绝大多数情况下会被认定为承担全部责任，但具体责任划分需根据事故现场的具体情况和相关证据进行综合判断。以下是对这一问题的详细分析：

一、一般认定全责的情况

根据《道路交通事故处理程序规定》第六十一条，发生道路交通事故后逃逸的当事人，在没有证据证明对方当事人也有过错的情况下，通常会被认定为承担事故的全部责任。这是因为肇事逃逸行为严重破坏了正常的事故处理秩序，使得事故原因的查明、伤者的救助以及责任的划分都变得极为困难。例如，如果一辆非机动车在撞到行人后逃逸，且没有证据表明行人存在过错，那么逃逸的非机动车驾驶人通常会被认定为全责。

二、不认定全责的特殊情况

尽管非机动车肇事逃逸在大多数情况下会被认定为全责，但也存在特殊情况。如果事故中有确切证据证明对方当事人也存在过错，如行人闯红灯、机动车违规行驶等，那么逃逸方的责任可能会根据双方过错程度进行适当调整。例如，如果非机动车在逃逸过程中，有证据表明行人突然闯入机动车道，且这一行为对事故的发生起到了重要作用，那么逃逸的非机动车驾驶人可能不会被认定为负事故全部责任，但仍需承担主要责任。

三、法定加重情节

值得注意的是，如果逃逸方在肇事后存在故意破坏证据、潜逃藏匿等法定加重情节，即使有其他证据证明其他当事人存在过错，逃逸方的责任也不会因此减轻。这是因为这些行为不仅违反了交通法规，还严重损害了公共利益和社会秩序，必须受到法律的严惩。例如，如果非机动车驾驶人在肇事后故意破坏现场痕迹或藏匿起来以逃避法律责任，那么即使有其他证据表明对方当事人存在过错，逃逸方仍需承担全部责任。

四、责任认定的程序与方法

对于非机动车肇事逃逸的责任认定，交管部门会通过一系列程序和方法来确定事故责任归属。这包括现场勘查、询问当事人及目击者、调阅监控录像等手段，以全面收集和分析事故现场的各种因素，如路况、交通信号、行进轨迹等。通过这些手段，交管部门能够更准确地还原事故真相，从而做出公正的责任认定。

五、法律责任与社会影响

非机动车肇事逃逸不仅会加重法律责任，还可能对个人信用和社会形象产生严重的负面影响。因此，在遇到交通事故时，当事人应及时报警并配合调查，避免因逃逸而承担不必要的法律责任和声誉损失。同时，社会各界也应加强对交通安全法律法规的宣传和教育，提高公众的交通安全意识和法律意识。

总结与建议：

非机动车肇事逃逸的责任认定是一个复杂而严谨的过程，需要综合考虑多种因素和证据。在任何情况下，当事人都应遵守交通法规，积极履行自己的义务和责任。如果遇到交通事故，应立即停车、保护现场、抢救受伤人员并报警，配合交管部门的调查和处理工作。如果您在非机动车肇事逃逸方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。