结论：一个月不到的新车被撞且对方全责，一般情况下保险无法直接换新车，但可通过法律途径争取一定补偿，具体需分情况讨论。

1. 保险理赔的常规原则
   根据《保险法》及《机动车交通事故责任强制保险条例》，保险公司的理赔范围以修复车辆为主，而非直接更换新车。即使车辆购买不足一个月，只要损伤可通过修复恢复使用功能，保险公司通常仅承担维修费用、合理的施救费及必要的其他费用（如拖车费）。
   法律依据：
   

• 《保险法》第55条：保险金额不得超过保险价值，超过部分无效。新车价值包含购置税、上牌费等附加费用，但保险理赔通常以车辆实际损失（即修复费用）为限。
  
• 《机动车交通事故责任强制保险条例》第21条：被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。此处“财产损失”主要指车辆修复费用。

1. 特殊情形下的补偿可能性
   若车辆损伤严重到无法修复或修复后存在安全隐患（即符合“推定全损”标准），可要求保险公司按车辆实际价值（扣除折旧）赔偿，但仍无法直接换新车。此时需满足以下条件：
   

• 损伤程度：车辆修复费用超过事故发生前车辆实际价值的80%（部分保险公司标准为70%），或修复后无法达到国家安全标准。
  
• 折旧计算：即使车辆购买不足一个月，保险公司仍会按行业惯例扣除一定折旧（通常每月0.6%-1%，具体以合同约定为准）。例如，新车购置价20万元，使用1个月后折旧约1200-2000元，实际赔偿金额为19.8万-19.88万元。
  
• 残值处理：若车辆被推定全损，保险公司可能收回车辆残值（如可利用零件），赔偿金额为实际价值减去残值。

1. 通过法律途径争取额外补偿
   若对方全责且存在重大过错（如酒驾、逃逸等），可尝试通过诉讼主张以下权益：
   

• 车辆贬值损失：部分法院支持新车因事故导致的市场价值贬损（需提供专业评估报告），但需注意：
  
  • 司法实践中对贬值损失的认定较为严格，通常仅限新车或严重损伤车辆；
    
  • 需证明贬值损失与事故存在直接因果关系，且金额合理。
    
• 替代性交通工具费用：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第12条，可主张维修期间的合理交通费（如租车费用），但需提供发票等证据。
  

建议行动步骤：

1. 立即报警并保留事故认定书（明确对方全责）；
   
2. 联系保险公司定损，要求详细记录损伤部位及修复方案；
   
3. 若对定损结果不满，可委托第三方机构评估车辆损失或贬值金额；
   
4. 协商无果时，向法院起诉对方及其保险公司，主张维修费、贬值损失（如适用）、交通费等合理费用。
   

提示：新车被撞后，即使无法直接换车，也可通过法律手段最大限度减少损失。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体操作流程。