做高铁的土方工程分包商是否需要交质保金，需分情况讨论：

1. 合同约定优先
   根据《民法典》第470条，合同内容由当事人约定。若总包方与分包方在分包合同中明确约定了质保金条款（如比例、支付方式、返还条件等），则分包商需按合同履行。这是民事法律关系中“意思自治”原则的体现，只要条款不违反法律强制性规定（如质保金比例过高可能被认定为无效），即具有法律效力。

2. 法律未强制要求，但行业惯例可能存在
   现行法律（如《建筑法》《招标投标法》）未强制要求土方工程分包必须缴纳质保金，但高铁建设属于重大基础设施项目，总包方为控制质量风险，通常会通过合同约定质保金。实践中，质保金比例一般为工程款的3%-5%，返还时间通常与缺陷责任期挂钩（如2年）。

3. 需警惕的违法情形

   • 比例过高：若合同约定质保金超过工程款5%，超出部分可能因违反《建设工程质量保证金管理办法》第7条（质保金总预留比例不得高于工程价款结算总额的3%）而被认定无效。
     
   • 变相收取其他费用：总包方若以“质保金”名义收取管理费、履约保证金等，可能涉嫌违反《保障中小企业款项支付条例》中禁止变相收取费用的规定。
     
   • 未按时返还：若总包方在缺陷责任期满后无正当理由拒不返还质保金，分包商可依据《民法典》第577条要求返还并主张利息。

建议：

• 签订合同前，仔细审查质保金条款，重点关注比例、返还条件、扣减情形等；
  
• 保留工程验收合格证明、质保期届满证据等材料，以便主张权利；
  
• 若遇违法情形，可先与总包方协商，协商不成可向建设行政主管部门投诉或通过诉讼解决。
  

如有具体合同条款或纠纷细节，可进一步向我咨询。