核心结论：骑非法改装电动车摔坏后的赔偿问题，需根据事故责任划分、改装行为与事故的因果关系、保险情况等多方面因素综合判断。以下是具体分析：

1. 事故责任划分是关键

• 自身全责：若摔坏完全因自身操作失误（如超速、违规变道、未注意路况等）导致，且改装行为与事故无直接因果关系，则通常需自行承担全部损失（如医疗费、车辆维修费等）。
• 第三方责任：若事故由第三方（如其他车辆、行人）的过错导致，则根据《民法典》侵权责任篇，由第三方承担赔偿责任。此时，改装行为可能影响责任比例（如改装导致车辆性能异常，可能被认定存在过错）。
• 混合责任：若自身与第三方均有过错，则按过错比例分担责任。例如，自身因改装导致刹车失灵，同时第三方违规变道，可能各自承担部分责任。

2. 非法改装对赔偿的影响

• 保险拒赔风险：若电动车投保了交强险或商业险，非法改装（如擅自提高时速、改装电池等）可能导致保险公司拒赔。根据《保险法》及保险合同条款，被保险人故意或重大过失导致保险标的危险程度增加的，保险公司不承担赔偿责任。
• 行政处罚与民事赔偿的关联：非法改装可能面临交警部门的行政处罚（如罚款、扣车），但行政处罚不影响民事赔偿责任的认定。即使被处罚，仍需根据事故责任承担民事赔偿。

3. 具体赔偿范围

• 人身损害赔偿：包括医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金（若构成伤残）等，按《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》计算。
• 财产损失赔偿：包括车辆维修费、随身物品损失等，需提供发票或评估报告证明损失金额。
• 特殊情形：若改装行为导致事故后果扩大（如改装电池引发火灾），可能需承担更重的赔偿责任。

4. 实务建议

• 保留证据：立即报警并保留事故现场照片、监控录像、医疗记录等证据，以便后续维权。
• 协商或诉讼：优先与对方协商赔偿；协商不成可向法院起诉，需提交事故认定书、医疗证明、损失清单等材料。
• 避免二次风险：若车辆被扣，需配合处理非法改装问题后再取回，否则可能面临进一步处罚。

总结：赔偿需以事故责任为基础，非法改装可能影响责任认定和保险理赔。建议根据具体情况咨询专业律师，制定维权策略。如有进一步问题，可直接向我提问。