针对“非法改装电动车致使他人车祸”这一问题，核心结论需分情况讨论，具体如下：

1. 责任划分层面
   根据《民法典》第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应承担侵权责任。非法改装电动车属于违法行为（依据《道路交通安全法》第16条，禁止擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征），改装者需对改装行为与事故的因果关系承担举证责任。若改装行为直接导致车辆性能异常（如刹车失灵、速度超标），或增加了事故风险（如改变车身结构影响稳定性），改装者通常需承担主要或全部责任；若受害方存在过错（如闯红灯、未佩戴头盔），则可能按过错比例分担责任。

2. 行政处罚层面
   改装者可能面临双重处罚：

   • 对改装行为的处罚：根据《道路交通安全法》第90条，擅自改变机动车外形或已登记技术数据的，公安机关可处500元以下罚款，并责令恢复原状。
     
   • 对事故后果的处罚：若事故构成交通肇事罪（如致人重伤、死亡或重大财产损失），根据《刑法》第133条，改装者可能面临3年以下有期徒刑或拘役；若存在逃逸等情节，刑罚可升至3-7年或7年以上有期徒刑。

3. 刑事风险层面
   需重点判断改装行为与事故的“因果关系”：

   • 若改装行为是事故的直接原因（如改装电机导致车辆失控），且改装者明知风险仍实施，可能构成“以危险方法危害公共安全罪”（《刑法》第114、115条），刑罚更重（3年以上有期徒刑至死刑）。
     
   • 若改装行为仅是间接因素（如车辆年检合格但改装后未及时检修），则更可能按交通肇事罪处理。

4. 实务建议

   • 改装者：立即停止违法行为，配合调查并赔偿受害方损失；若已收到行政处罚决定书，可在60日内申请行政复议或6个月内提起行政诉讼。
     
   • 受害方：保存事故现场照片、监控录像、医疗记录等证据，及时报警并要求对车辆进行技术鉴定（如刹车性能、速度检测），以明确改装行为与事故的关联性。
     

提示：电动车改装涉及机械、电气等多领域技术标准，事故责任认定需结合专业鉴定意见。若您是涉事方，可进一步向我描述改装具体内容（如改装电机、电池、刹车系统等）及事故细节（如碰撞方式、伤情程度），我将为您分析责任比例及应对策略。