结论：电动车驾驶人发生事故后跑了又回来，是否构成肇事逃逸，需根据其离开现场的初衷、具体情境及法律定义综合判断，关键在于行为人离开现场的意图是否为逃避法律责任。以下从不同角度详细分析：

一、属于肇事逃逸的情形

如果电动车驾驶人在事故发生后，因害怕承担责任或逃避法律追究而立即逃离现场，即使后续返回，也仍应认定为逃逸。例如，电动车与机动车发生碰撞后，电动车驾驶人因恐惧而驾车逃离，几小时后虽返回现场，但其初始逃离行为已构成逃逸。这是因为，逃逸的核心要素在于行为人主观上具有逃避法律追究的故意，并实施了逃离现场的行为，无论其后续是否返回。

法律后果：

• 行政处罚：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，对于造成交通事故后逃逸但尚不构成犯罪的行为，公安机关交通管理部门将处以二百元以上二千元以下罚款，并可并处十五日以下拘留。
• 民事责任：逃逸方若造成机动车损害或其他财产损失，需承担民事赔偿责任，赔偿受害方的经济损失。
• 刑事责任：若逃逸行为导致人员重伤、死亡或重大财产损失，且构成犯罪，逃逸方将面临严厉的刑事处罚。依据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。同时，公安机关交通管理部门还将吊销其机动车驾驶证，且终生不得重新领取。

二、不属于肇事逃逸的情形

若电动车驾驶人离开现场有合理且必要的理由，如为了救助伤者、寻求救援或拨打急救电话，并且之后迅速返回现场积极配合处理事故，则通常不被认定为逃逸。这种情况下，行为人离开的目的是为了积极应对事故后果，而非逃避责任。例如，电动车与机动车发生碰撞后，电动车驾驶人因需要拨打急救电话而暂时离开现场，随后迅速返回并配合调查，这种情况下一般不构成逃逸。

三、特殊情境下的考量

在非典型交通事故情境下，如电动车与行人发生轻微碰撞，电动车驾驶人因误解、恐慌或其他非恶意原因暂时离开，但随后意识到错误并主动返回，且未造成严重后果或恶意逃避责任，可能不被视为逃逸。但这种情况需要具体分析，关键在于行为人离开现场的主观意图和客观行为是否符合逃逸的构成要件。

四、建议与提醒

1. 保持冷静，依法行事：发生交通事故后，无论事故大小，都应保持冷静，依法采取相应措施，如停车保护现场、抢救受伤人员、报警等。
2. 如实陈述，承担责任：配合交通警察进行事故调查和处理，如实陈述事故经过，承担应负的责任。切勿因害怕承担责任而选择逃逸，否则将面临更严重的法律后果。
3. 了解法律，维护权益：了解相关法律法规，明确自己的权利和义务，以便在事故发生后能够正确应对，维护自己的合法权益。

总之，电动车驾驶人发生事故后跑了又回来是否构成肇事逃逸，需根据具体情况综合判断。在任何情况下，诚实面对责任、积极配合调查都是最明智的选择。如果你有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，可以直接向我咨询。