在左转车停车位碰到电车的情况下，责任划分需根据具体的事故情形和交通法规来确定，无法直接给出单一的责任判定结果。以下是从不同角度对可能的情况进行分析：

一、左转车责任较大的情况

1. 左转车未遵守交通规则：

   • 如果左转车在转弯过程中未按照交通信号灯指示行驶，或者未礼让直行车辆和行人，导致与电车发生碰撞，那么左转车通常需要承担主要或全部责任。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车通过交叉路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

2. 左转车操作不当：

   • 如果左转车在转弯过程中因操作不当（如急转弯、未观察周围交通情况等）导致与电车相撞，左转车也可能需要承担相应责任。

二、电车责任较大的情况

1. 电车违规行驶：

   • 如果电车在行驶过程中违反了交通规则，如闯红灯、逆行、超速等，导致与左转车发生碰撞，那么电车可能需要承担主要或全部责任。
   • 法律依据：同样根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，非机动车（包括电车）在道路上行驶时，也应当遵守交通信号灯、交通标志、交通标线的指示，并按照规定的车道行驶。

2. 电车未注意安全：

   • 如果电车在行驶过程中未注意观察周围交通情况，或者未保持安全距离，导致与左转车相撞，电车也可能需要承担一定责任。

三、双方均有责任的情况

• 在某些情况下，左转车和电车可能都存在一定的过错，导致事故的发生。例如，左转车未完全遵守交通规则，同时电车也未注意观察周围交通情况。在这种情况下，双方的责任划分将根据各自的过错程度来确定，可能按照一定比例分担责任。

四、特殊情况考虑

• 道路条件：如果事故发生在视线不佳、路面湿滑等特殊道路条件下，且这些条件对事故的发生有一定影响，那么在责任划分时也需要考虑这些因素。
• 第三方因素：如果事故的发生与第三方（如其他车辆、行人、障碍物等）有关，那么在责任划分时也需要考虑第三方的影响。

建议：在发生此类交通事故后，应立即报警并保护好现场。交警部门将根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据来综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书。如果双方对责任划分有异议，可以通过法律途径进行申诉或诉讼。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。