此类事故责任划分需结合具体证据综合判断，但通常存在以下两种核心分析方向：

1. 电动四轮车驾驶人的责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第57条，车辆转弯时需提前开启转向灯示意。若四轮车驾驶人未打转向灯突然左转，属于“未按规定使用灯光+未观察后方来车”的双重过错，通常需承担主要责任（70%-90%）。尤其当其左转行为直接导致两轮车无法避让时，过错比例可能更高。

2. 电动两轮车驾驶人的责任
   根据《道路交通安全法》第43条，超车时需从车辆右侧超越，且需确保安全距离。若两轮车驾驶人从左侧超车，本身已违反交通规则，需承担次要责任（10%-30%）。但需注意：若四轮车突然左转的幅度过大、速度过快，导致两轮车根本无法反应，则两轮车的违规超车行为可能被认定为“紧急避险过当”，责任比例会相应降低。

关键证据影响责任划分：

• 现场监控录像（可还原两车行驶轨迹、转向灯使用情况）
  
• 车辆碰撞痕迹（判断四轮车是否已完成转弯、两轮车是否强行超车）
  
• 证人证言（如目击者描述两车动态）
  
• 车辆技术鉴定（如四轮车转向系统是否正常、两轮车是否超速）
  

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，等待交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集现场照片、视频、证人联系方式等证据；
   
3. 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决。
   

温馨提示：道路交通事故责任划分需以交警调查为准，以上分析仅基于常见情形。若您有现场证据或具体细节，可进一步向我描述，我会为您详细分析。