结论：公司以员工名义购车后，离职时车辆能否收回，需根据车辆所有权归属的约定、购车款的支付情况以及车辆的使用性质和相关福利约定来综合判断。以下是对此问题的详细分析：

1. 车辆所有权归属的约定

   • 有书面约定：若公司和员工之间签订了明确的书面协议，且协议中规定了车辆虽登记在员工名下但实际所有权归公司所有，并明确了离职后车辆的处置方式（如归还公司），则公司有权按照协议收回车辆。这种约定具有法律效力，双方应严格遵守。
   • 无书面约定：在没有书面协议的情况下，车辆的所有权归属变得复杂。根据法律规定，车辆登记具有公示效力，通常推定登记车主为车辆所有人。若公司无法提供充分证据证明其对车辆拥有实际权益，仅凭员工名义购车的事实，公司难以直接收回车辆。

2. 购车款的支付情况

   • 公司全额出资：如果公司有充分的证据（如转账记录、购车发票等）证明购车款是由公司全额支付的，即使车辆登记在员工名下，公司也可以主张车辆实际上是其财产。在这种情况下，公司要求收回车辆具有一定的合理性和法律依据，法院在综合考量各方证据后会作出相应判定。
   • 员工部分出资或参与出资：若员工对购车有部分出资，车辆所有权的认定将更为复杂。需要明确员工出资的性质（如借款、垫资或对车辆的部分权益投入）。双方若无明确约定，则需结合沟通记录、出资时间和方式等因素来判断员工出资的性质。若员工出资被视为对车辆的部分权益投入，公司收回车辆时需对员工进行相应补偿。

3. 车辆使用性质及相关福利约定

   • 工作用车：如果车辆主要用于公司业务活动，且员工在职期间使用车辆是基于工作需要，那么离职后公司基于车辆的工作用途要求收回车辆具有一定的合理性。公司需提供充分证据证明车辆确实用于工作，如车辆使用记录、工作任务安排与车辆使用关联的文件等。
   • 福利性质：若车辆被视为公司给予员工的福利，且未明确约定福利的附带条件（如服务年限、离职归还等），则公司收回车辆的难度较大。福利一旦给予，通常被视为员工已获得的权益，除非存在法定可撤销情形（如重大误解、欺诈等），否则公司难以收回。

建议：

• 对于公司而言，在以员工名义购车时，应签订明确的书面协议，规定车辆的所有权归属、离职后车辆的处置方式等条款，以避免后续纠纷。
• 对于员工而言，在接受公司以自己名义购车时，应了解清楚车辆的所有权归属、购车款的支付情况以及车辆的使用性质和相关福利约定，必要时可要求公司出具书面说明或签订协议，以保护自己的合法权益。

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