在处理后车追尾前车且后车有人受伤的责任划分问题时，我们需要综合考虑多个因素，包括事故发生的具体情况、相关法律法规以及各方当事人的行为。以下是对此类事故责任划分的详细分析：
一、后车全责的常见情形
未保持安全距离：
- 根据《道路交通安全法》的相关规定，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因跟车过近导致追尾，后车通常需承担全部责任。这种情况下，后车驾驶员的疏忽是事故发生的主要原因。
注意力不集中或操作不当：
- 如后车驾驶员在行驶过程中玩手机、打瞌睡、酒后驾驶或超速行驶等，导致未能及时发现前车状态变化而发生追尾，后车亦需承担全部责任。这些行为都严重违反了安全驾驶的规范。
二、前车可能承担责任的情形
突然变道或急刹车：
- 若前车在未提前开启转向灯或不具备变道条件的情况下突然变道，或在正常行驶中无故急刹车，导致后车避让不及而追尾，前车应承担相应责任。这种情况下，前车的违规行为对事故的发生起到了诱导或加剧作用。
存在违规行为：
- 如前车倒车、溜车、违规停车等违反交通规则的行为引发追尾，前车需承担全部或部分责任。特别是当前车的这些行为直接导致后车无法避免碰撞时，前车的责任更为明显。
夜间无尾灯或停车未设置警示标志：
- 在夜间行驶时，若前车无尾灯或尾灯不亮，或停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车将承担次要责任。这是因为前车未尽到必要的警示义务。
三、行人可能承担责任的情形（若涉及行人受伤）
- 如果行人违反交通规则，如闯红灯、不走人行横道、在机动车道内行走等，导致前车为了避让行人而紧急制动，后车追尾前车，进而造成后车人员受伤，行人自身也可能需要承担一定的责任。行人的过错行为是事故发生的一个诱因。
四、多方责任的情形
- 当事故中后车、前车（以及可能的行人）都存在一定过错时，会综合考虑各方的行为对事故发生的作用力大小，来划分各自的责任比例。具体的责任比例划分需要通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式来确定，并以《道路交通事故认定书》的形式呈现给当事人。
五、责任认定程序与建议
及时报警：
- 发生事故后，应立即报警并等待交警的到来，以便进行事故现场的勘查和处理。交警部门会根据事故现场情况、相关证据以及法律法规来制作交通事故认定书。
收集证据：
- 在等待交警到来的同时，应尽可能收集相关证据，如现场照片、视频资料、证人证言等。这些证据对于后续的责任认定和法律程序至关重要。
咨询法律人士：
- 事故发生后，建议及时咨询专业的法律人士，了解自己的权利和义务，以及如何应对后续的法律程序。法律人士可以提供专业的法律意见和帮助，维护当事人的合法权益。
综上所述，后车追尾前车且后车有人受伤的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应保持冷静和理性，积极配合交警的调查工作，并寻求专业法律人士的帮助以维护自己的合法权益。