在这种情况下，责任的划分并不是绝对的，而是需要根据具体的事发经过和证据情况来综合判断。不过，我可以从几个常见的角度来分析可能的情况：
电动车驾驶人自身责任：
- 如果电动车驾驶人是因为自身操作不当（如急刹车、转弯过急等）导致摔倒，且这一行为与你的车辆停放没有直接因果关系，那么电动车驾驶人可能需要承担主要或全部责任。
- 例如，如果电动车驾驶人在红灯前试图抢行，结果因自身失控而摔倒，这种情况下，你的车辆停放并未构成对其摔倒的直接原因，因此责任应主要由电动车驾驶人承担。
你的潜在责任：
- 虽然你的车辆停在红灯前且未过线，但如果你的车辆停放位置或状态（如车门未关紧、车辆存在故障等）对电动车驾驶人的摔倒产生了间接影响，那么你可能需要承担一定的责任。
- 例如，如果你的车辆停放时占用了部分非机动车道，导致电动车驾驶人不得不紧急避让而摔倒，这种情况下，你可能需要承担部分责任。
第三方因素或不可抗力：
- 如果电动车驾驶人的摔倒是由于第三方因素（如其他车辆突然变道、行人突然闯入等）或不可抗力（如路面湿滑、突发大风等）导致的，那么责任可能需要根据具体情况来划分。
- 在这种情况下，需要收集相关证据（如监控录像、目击者证言等）来确定责任归属。
法律建议：
- 收集证据：在事故发生后，应尽快收集相关证据，包括现场照片、监控录像、目击者证言等，以便在后续的责任划分中提供有力支持。
- 报警处理：如果事故造成人员伤亡或财产损失较大，建议立即报警并等待交警到场处理。交警会根据现场情况和相关证据来出具事故责任认定书。
- 协商或诉讼：根据事故责任认定书的结果，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决争议。
可能后果：
- 如果电动车驾驶人被认定为主要或全部责任方，那么你可能不需要承担赔偿责任或只需承担很少的赔偿责任。
- 如果你被认定有一定责任，那么你可能需要根据责任比例承担相应的赔偿责任。
- 如果事故涉及第三方因素或不可抗力，那么责任划分可能更加复杂，需要根据具体情况来判断。
总之，在这种情况下，责任的划分需要综合考虑多种因素。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。