结论：车辆事故导致道路堵塞，后车在通过时发生剐蹭，责任划分需根据具体情况来确定，一般可能涉及事故责任方、后车驾驶员以及道路管理部门等多方主体。以下从不同角度进行分析：
一、从事故责任方的角度
若事故责任方未设置警示标志或未采取必要的安全措施：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。同时，在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。
- 如果事故责任方未履行上述义务，导致后车在通过时发生剐蹭，那么事故责任方可能需要承担主要或全部责任。因为其未设置警示标志或未采取必要的安全措施，增加了后车行驶的风险。
若事故责任方已设置警示标志并采取了必要的安全措施：
- 在这种情况下，如果后车仍然发生剐蹭，那么责任可能更多地在于后车驾驶员。因为后车驾驶员有义务在行驶过程中保持安全车距，注意观察前方路况，并采取必要的避让措施。
二、从后车驾驶员的角度
后车驾驶员未保持安全车距或未注意观察路况：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车驾驶员未保持安全车距或未注意观察路况，导致在通过堵塞路段时发生剐蹭，那么后车驾驶员可能需要承担主要或全部责任。
后车驾驶员已尽到注意义务但仍发生剐蹭：
- 在某些特殊情况下，如道路条件极差、视线受阻等，即使后车驾驶员已尽到注意义务，仍可能发生剐蹭。这种情况下，责任划分可能更加复杂，需要考虑多种因素，如事故责任方的行为、后车驾驶员的驾驶技能等。但一般来说，如果后车驾驶员能够证明自己已尽到注意义务，那么其责任可能会相对减轻。
三、从道路管理部门的可能责任角度（若存在管理疏忽）
- 虽然道路管理部门通常不直接参与交通事故的责任划分，但如果道路存在设计缺陷、维护不当等问题，导致事故频发或增加了事故风险，那么道路管理部门也可能需要承担一定的责任。不过，这种情况在车辆剐蹭事故中相对较少见，且需要具体的证据来支持。
建议：
- 在发生此类事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行责任划分。
- 如果可能的话，可以拍摄现场照片或视频作为证据，以便后续处理。
- 在责任划分不明确或存在争议的情况下，可以寻求专业律师的帮助来维护自己的合法权益。
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