在十字路口刹停后被追尾，通常情况下后车负主要或全部责任，但具体责任划分需结合实际情况判断。以下从不同角度为您详细分析：

1. 后车未保持安全距离，通常负全责

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离导致追尾，即使前车刹停，后车仍需承担全部责任。
典型场景：前车在十字路口正常减速或刹停等待信号灯，后车因跟车过近、分心驾驶（如看手机）或车速过快，未能及时制动导致碰撞。

2. 前车存在过错，可能承担部分责任

若前车存在以下行为，可能被认定对事故负有次要责任：

• 违法停车：前车在十字路口内违法停车（如压线、停在斑马线或导流线上），导致后车避让不及追尾。
  
• 突然变道或急刹：前车在行驶中突然变道或急刹，且未开启转向灯或未观察后方车辆，导致后车反应不及。
  
• 车辆故障未警示：前车因故障刹停，但未开启双闪灯或未在车后放置警示标志，影响后车判断。
  

法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第六十条，机动车在道路上发生故障或交通事故，应按规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志。若未履行此义务，可能承担相应责任。

3. 特殊路况或环境因素

若事故因不可抗力或特殊路况导致，责任划分可能调整：

• 道路湿滑或视线受阻：如雨天、雾天或道路结冰，后车虽保持安全距离但仍因制动距离延长导致追尾，可能减轻后车责任。
  
• 前车刹车灯故障：若前车刹车灯不亮，后车难以判断前车动态，可能减轻后车责任，但后车仍需承担主要观察义务。
  

4. 责任认定的实际流程

事故责任认定通常由交警部门通过现场勘查、调取监控或行车记录仪等证据综合判断。若双方对责任有争议，可申请复核或通过诉讼解决。
建议：

• 立即报警并保护现场，拍摄照片或视频留存证据。
  
• 记录对方驾驶员信息、车辆信息及保险情况。
  
• 若有人员受伤，及时拨打120并联系保险公司。

总结

十字路口刹停被追尾的责任划分需结合具体细节判断，但后车未保持安全距离是主要原因。若您遇到此类事故，建议根据上述分析初步判断责任，并尽快联系交警部门处理。如有进一步疑问，可直接向我咨询，我会结合具体案情为您详细解答。