在高速路口停车被追尾，责任的划分是一个具体而复杂的问题，需要根据双方的行为和过错程度来确定。以下是对此问题的详细分析：

结论前置

责任的最终划分需由交警部门根据现场勘查、证据收集以及相关法律法规进行综合判定。但一般来说，若前车非紧急情况下违法停车，前车通常需承担主要或全部责任；若后车未保持安全距离或驾驶不当，后车可能承担主要或全部责任；若双方均有过错，责任可能按过错比例分担。

一般情况下责任划分

1. 前车非紧急情况下违法停车

   • 责任分析：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在高速公路上不得随意停车。若前车在无紧急情况下违法停车，如无故占用行车道、未进入服务区或驶离出口，导致后车避让不及发生追尾，前车因违反了交通法规，增加了事故风险，通常需承担主要或全部责任。

2. 后车未保持安全距离或驾驶不当

   • 责任分析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持安全距离，或存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，导致追尾，后车因违反了交通规则或未能确保行车安全，通常需承担主要或全部责任。

3. 前车故障未采取防护措施

   • 责任分析：若前车因故障停车，但未按规定开启危险报警闪光灯或设置警告标志，导致后车追尾，前车可能因未履行法定的安全防护义务而需承担主要或同等责任。

特殊情况下的责任划分

1. 前车已采取防护措施

   • 若前车因故障等不可预见原因停车，并已采取必要的警示措施（如放置警示标志、开启危险报警闪光灯），后车仍发生追尾，则后车因未能及时制动或避让，应承担主要或全部责任。

2. 双方均有过错

   • 若前车存在轻微违规（如警示标志放置距离不足），而后车同时存在超速等违法行为，责任可能根据双方的过错程度按比例分担。

法律依据与综合判断

• 具体的责任划分需由交警部门根据《道路交通事故处理程序规定》进行现场勘验、检查、调查，并根据当事人的行为对事故发生的作用及过错程度确定责任。
• 公安机关交通管理部门会及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据和依据。

综上所述，高速路口停车被追尾的责任划分需综合考虑双方的行为、过错程度以及相关法律法规的规定。在实际应用中，应根据具体事故情况进行分析和判断，以确保责任划分的准确性和公正性。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。