结论：无牌无证的船停在岸边维修不开，是否违法需分情况讨论，主要取决于该船是否处于“航行”或“作业”状态以及当地的具体管理规定。以下从不同角度为您详细分析：

1. 从船舶航行与作业的角度：

   • 一般原则：根据交通运输领域的相关规定，船舶在航行或作业时，必须持有有效的船舶证书和牌照，这是确保船舶安全、合规航行或作业的基本要求。
   • 维修状态：若船舶仅停在岸边进行维修，且并未处于航行或作业状态，从直接的法律条文来看，可能并不直接构成“航行或作业时无牌无证”的违法行为。但需注意，维修期间也可能需要遵守相关的安全管理和环保规定。

2. 从地方管理规定的角度：

   • 地方性法规：不同地区可能对船舶的停泊、维修等有具体的管理规定。有些地方可能要求即使船舶处于维修状态，也需满足一定的条件或办理相关手续，如报备、设置警示标志等。
   • 特殊区域管理：若船舶停泊在特殊区域（如港口、航道、保护区等），可能还需遵守该区域特有的管理规定，这些规定可能更为严格。

3. 从潜在法律后果的角度：

   • 行政处罚：如果船舶无牌无证且未遵守地方管理规定，即使处于维修状态，也可能面临行政处罚，如罚款、扣留船舶等。
   • 安全责任：若因船舶无牌无证或维修不当导致安全事故，船舶所有人或管理人可能还需承担相应的民事或刑事责任。

法律建议：

• 了解地方规定：建议您首先了解当地关于船舶停泊、维修的具体管理规定，确保船舶在维修期间符合相关要求。
• 办理必要手续：如果地方规定要求，及时办理船舶维修期间的报备、警示标志设置等手续。
• 确保安全合规：在维修过程中，确保船舶的安全和环保措施到位，避免因维修不当导致安全事故或环境污染。

进一步思考：

• 如果您对当地的具体管理规定不确定，可以向当地的海事部门或相关管理机构咨询，以获取准确的信息。
• 如果船舶因无牌无证被扣留，您应积极配合相关部门的调查和处理，及时办理相关手续以恢复船舶的正常状态。

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