结论：行驶证上登记为非营运车辆却购买营运保险，出险后能否获得理赔需分情况讨论，关键在于车辆实际用途与保险类型的匹配性及保险公司条款约定。

1. 若车辆实际未从事营运活动，出险原因与营运无关
   根据《保险法》第12条，保险合同成立的基础是“最大诚信原则”。若车辆虽购买营运保险，但实际未从事营运（如仅用于家庭自用），且事故发生时与营运行为无关（如自用途中发生碰撞），保险公司通常需按合同约定理赔。但需注意：

   • 保险公司可能以“未如实告知车辆用途”为由主张免责，需结合投保时是否明确告知车辆性质判断；
     
   • 若保险合同中明确约定“非营运车辆投保营运险需额外告知”，而投保人未履行告知义务，保险公司可能拒赔。

2. 若车辆实际从事营运活动，出险与营运行为直接相关
   若车辆在出险时正在从事营运（如载客、拉货），则属于“改变车辆使用性质”的情形。根据《保险法》第52条及《机动车交通事故责任强制保险条例》第21条，保险公司有权拒赔，原因如下：

   • 营运车辆的风险显著高于非营运车辆（如行驶里程、使用频率、载重等），保费标准也不同；
     
   • 投保人未履行“车辆用途变更通知义务”，导致保险公司无法根据实际风险调整保费，破坏了保险合同的对价平衡原则。

3. 特殊情形：保险公司未尽提示说明义务
   若保险公司在投保时未对“营运/非营运”的条款含义、法律后果进行明确提示或说明（如未加粗标注、未口头解释），根据《保险法》第17条，该条款可能不产生效力，保险公司仍需理赔。但实践中需投保人举证证明保险公司未履行说明义务。

建议：

• 投保前务必核对行驶证登记的车辆性质，按实际用途选择保险类型；
  
• 若需变更车辆用途（如非营运转营运），应及时通知保险公司并补缴保费；
  
• 出险后保留证据（如行车记录仪、载客记录等），证明车辆实际用途与保险类型是否匹配；
  
• 若遭遇拒赔，可结合保险合同条款、投保流程记录等，通过协商或诉讼主张权益。
  

如有具体案件细节（如保险合同条款、出险经过等），可进一步向我咨询，我会结合证据材料为您分析理赔可能性。