在车辆变道过程中，若车身已经变了一大半但被后车蹭了，责任的归属需根据具体情况及交通法规进行综合判定，可能的结果包括变道车全责、后车全责或双方都有责任。以下是对此问题的详细分析：
一、变道车全责的情况
未完成变道或强行变道影响后车：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若变道车辆在变道过程中，车身虽然已经变了一大半，但仍未完全进入目标车道，且影响了后车的正常行驶导致刮蹭，变道车需承担全部责任。
- 实例说明：A车在变道过程中，车身大部分已进入目标车道，但车尾仍留在原车道，此时与B车发生刮蹭，若A车未确保安全即强行变道，A车负全责。
变道时未打转向灯或转向灯使用不当：
- 变道车辆应提前开启转向灯，给予后车足够提示。若未打转向灯或转向灯开启时间过短，导致后车来不及反应而发生刮蹭，变道车需承担事故责任。
- 实例说明：C车在变道时未提前开启转向灯，或转向灯闪烁时间不足3秒，D车因无法及时避让而刮蹭，C车承担全部责任。
二、后车全责的情况
- 后车超速或未保持安全距离：
- 若变道车辆已完成大部分变道动作，且车辆大部分已处于目标车道，后车由于超速、跟车距离过近等原因导致碰撞刮蹭，后车需承担全部责任。
- 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 实例说明：E车变道后大部分车身已进入目标车道并正常行驶，F车因车速过快或未保持安全距离而撞上E车，F车负全责。
三、双方都有责任的情况
- 变道车和后车均存在过错：
- 在某些复杂情况下，变道车和后车可能都存在一定过错。例如，变道车在变道时转向灯开启时间过短，且变道动作不够迅速；而后车也存在超速行驶或未保持安全距离的问题。此时，双方需分担责任，具体责任比例由交警根据现场勘查、车辆行驶轨迹、速度等多方面因素进行认定。
- 实例说明：G车在变道时转向灯开启时间不足，且变道过程中车速较慢；H车因车速过快且未保持安全距离而撞上G车。在此情况下，G车和H车可能都要承担一定责任，具体比例需由交警判定。
四、事故处理建议
立即停车并保护现场：
- 发生事故后，当事人应立即停车，开启危险报警闪光灯，设置警告标志，并保护好现场，以便后续的责任认定和理赔处理。
及时报警并等待交警处理：
- 当事人应及时报警，交警将通过勘查现场、查看监控录像、询问当事人等方式，综合判断事故责任。在等待交警到来的过程中，当事人应保持冷静，不要与对方发生争执或冲突。
对责任认定有异议的处理：
- 如果对交警的责任认定结果不服，当事人可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。
总结来说，车辆变道被后车刮蹭的责任归属是一个复杂且细致的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应保持冷静，遵循交通法规，并及时报警等待交警处理。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。