电动车左转弯被撞的责任划分需根据事故双方的行为、遵守交通规则的情况以及现场具体状况来确定，无法一概而论，但可遵循一定的原则和分析框架进行评判。以下是对此问题的详细分析：
一、基本责任原则
- 转弯让直行原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的车辆应当让直行的车辆先行。因此，若电动车在左转弯时未遵循此原则，未让直行车辆先行，通常会被认定为主要责任方或全部责任方。
二、具体责任划分情况
- 电动车全责：
- 违规转弯：电动车在左转弯时未提前开启转向灯、突然猛拐、在不具备转弯条件的地点转弯，或未遵守交通信号灯指示等，导致直行车辆无法及时避让而发生碰撞。
- 未观察路况：电动车在左转弯时未充分观察周围交通情况，盲目转弯导致碰撞。
- 超速或违规行驶：电动车在左转弯时超速行驶或存在其他违规行为，如逆行、闯红灯等。
例如：绿灯直行亮起时，左转弯信号灯为红灯，但电动车仍然转弯，与正常直行的车辆发生碰撞，此时电动车应承担全部责任。
- 直行车辆全责：
- 严重违法行为：直行车辆存在超速行驶、酒驾、疲劳驾驶、注意力不集中或违反交通信号灯等严重违法行为，即使电动车转弯有一定过错，直行车辆也可能因违法违规行为对事故发生起主要作用而承担主要责任。
- 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若直行车辆未保持安全距离导致追尾碰撞，且电动车无其他过错，直行车辆应承担全部责任。
例如：电动车在绿灯时正常左转弯，但直行车辆因超速行驶未能及时刹车，撞上电动车，此时直行车辆应承担全部责任。
- 双方都有责任：
- 共同过错：电动车在左转弯时未观察路况，同时直行车辆也未保持安全车速、未注意观察前方情况等，双方均存在一定过错且过错程度相当，共同导致了事故的发生。
- 特殊情境：在有交通信号灯控制的路口，若电动车和直行车辆均存在一定过错，如电动车未完全遵守信号灯指示，直行车辆也未保持足够警惕，双方可能都要对事故负责任，责任比例划分需根据双方过错对事故发生的作用大小来确定，可能是主次责任，也可能是同等责任。
例如：电动车在左转弯时未打转向灯，且转弯速度过快；同时，直行车辆也未保持安全车速，未注意观察前方情况，导致碰撞发生。此时，双方可能都要承担一定责任。
三、责任划分程序
- 报警与现场勘查：事故发生后，当事人应立即报警，由交警到现场进行勘查。
- 综合判断：交警会通过查看事故现场情况、调取监控视频、询问当事人和证人等方式，综合判断确定双方责任。
- 责任认定书：最终的责任认定应以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。如果双方对责任划分有异议，可在规定时间内申请行政复议或提起诉讼。
四、结论与建议
在电动车左转弯与直行车辆发生碰撞的事故中，责任划分需综合考虑双方的行为是否符合交通规则以及事故发生的具体情况。因此，驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全；同时，在发生事故后应保持冷静，及时报警并配合交警的调查，以便后续的责任划分和赔偿处理。
若您对此类事故责任划分或后续赔偿处理有任何疑问，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。